基于地震活动性参数b值的地应力评价方法研究.PDF

59 7 Vol． 59 No． 7 第 卷 第 期 铁 道 标 准 设 计 2015 7 ＲAILWAY STANDAＲD DESIGN Jul． 2015 年 月 文章编号:1004-2954 (2015)07-0036-04 b 基于地震活动性参数 值的地应力评估方法研究 1 1，2 ，3 韩 骏 ，姚令侃 (1. ， 610031 ;2. ， 西南交通大学土木工程学院 成都 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 610031 ;3. ， 610031) 成都 抗震工程技术四川省重点实验室道路与铁道工程抗震技术研究所 成都 : ， ， ， 摘 要 在铁路选线的可行性研究阶段 当线路方案 尚未确定时 不 宜通过大规模 的钻探查 明地应力数值 而希望 。 ， 借鉴现有资料或经验公式对地应力状况有所把握 国内外 已有研究表 明 在反映地震震级与发 生频率的幂律关 系 ， b ， b ， 中 幂指数 值与地应力水平具有反相 关关 系 据此提出增加参数 对水平主应力 随埋深分布规律 统计 回归方程 。 ， b ; 进行修正的方法 以川藏交通廊道地应力分析为例 绘制地震活动性参数 值的 空 间分布云 图 基于研究 区 已有 ， H b ， ， ， 地应力实测数据 以埋深 和 值作为 自变量 拟合得到地应力量值的评估模 型 经检验 与 目前仅 采 用埋深作 为 ， 。 自变量的方法相 比 评估精度 明显提 高 : b ; ; ; 关键词 地震活动性参数 值 地应力评估方法 川藏交通廊道 铁路选线设计 中图分类号:U212. 32 文献标识码:A DOI :10 ． 13238 /j ． issn． 1004 － 2954 ． 2015 ． 07 ． 009