船舶中压电网消弧线圈接地方式机理研究.pdfVIP

第41卷 第23期 电力 系统保护 与控制 Vo1．41NO．23 2013年 12月 I曰 PowerSystem ProtectionandControl Dec．1，2013 船舶中压 电网消弧线圈接地方式机理研究 张彦魁 ，毕大强 ，董世军 (1．电力系统国家重点实验室，清华大学电机系，北京 100084；2．许继电气股份有限公司，河南 许昌 461000) 摘要：消弧线圈接地方式用于船舶中压电网时，对其机理和规律迄今还缺乏定量研究。在对船舶中压电网单相接地故障进行 理论分析的基础上，结合暂态仿真，研究了消弧线圈阻尼率、脱谐度以及发电机频率偏移、燃弧时刻角等对熄弧恢复电压、 重燃过电压、中性点位移电压以及故障电流的影响。结果表明，增大阻尼率将减小熄弧电压恢复超调量，从而降低重燃过电 压，但也会使故障电流有所增加；而增加脱谐度会使得熄弧电压恢复超调量增加，可能引起较大的重燃过电压，为了限制故 障电流，脱谐度不宜取值过大；此外，发 电机频率偏移也可能导致较大的暂态过电压。