超超临界汽轮机初参数与冷端参数选择问题.pdfVIP

第 43卷 第4期 热 力 透 平 Vo1．43No．4 2014年 12月 THERMALTURBINE DeC．2014 文章编号：1672—5549(2014)04—0249—04 超超临界汔轮栅的军刀蓥数和 端蓥数选择 问题 蒋寻寒 (大唐华东电力试验研究所 ，合肥 230088) 摘 要：发展并完善超超临界发电技术，是今后较长时期 内的重要课题。从多个视角，特别是电厂应用的角 度 出发 ，系统探讨、总结了国内超超临界汽轮机的初终参数选择 ，以及冷端优化设计的一些常见问题，提 出需 要有整体的跨专业的优化设计思想，揭示了火电机组节能设计存在较大的节能潜力。 关键词 ：超超临界 ；汽轮机 ；节能；优化设计 中图分类号：TK262 文献标识码 ：A doi：10．13707／j．cnki．31—1922／th．2014．04．004 IssuesonSelection ofInitialandExhaustParametersofUSC Steam Turbines JIANGXun—han (DatangCorporationEastChinaElectricPowerResearchInstitute，Hefei230088，China) Abstract： ThedevelopmentandoptimizationofUscpowergenerationtechnologyisasignificantsubjectfor alongtimeinChina．The issueson thermalsystem design，especially，theselectionofinitialandexhaust parametersfordomesticUS(2steam turbines，and somecommonproblemsincold terminaloptimizeddesign aresummarizedfrom differentangles，andtheoptimized design philosophywith integralcrossspecialtiesis raised，revealingsubstantialenergysavingpotentialforfossilfiredsteam turbine． Keywords： USC；steam turbine；energyconservation；optimaldesign 基于 自身的资源禀赋和电网的调峰需求，在 炉、给水泵和给水、主汽管道投资则增加 。 中国，燃煤火电的地位 30年 内难 以改变。发展高 西门子和阿尔斯通的筒形高压缸，对于 26～ 参数大机组，是国家节能减排战略的关键组成部 30MPa范围内的主汽压，不需要改变设计 。 分 。中国已经是世界上超超临界机组最多的国 主汽压力增加，往往需要配合升高再热汽温， 家，机组数量大大超过其它国家的总和，建设规模 以降低能耗，同时减少低压缸排汽湿度。 和速度前所未有。由于发展 700℃发电技术尚需 提高主汽压力有另外的重要意义。原因是， 时 日，因此，完善现有的超超临界发电技术，大力 给水温度相应提高，不仅节能，而且锅炉省煤器出 降低机组能耗，是今后较长时期内的重要课题。 口烟温也相应提高，冬季或机组低负荷时有利于 本文从电厂应用的角度 出发，系统地探讨 了汽轮 脱硝设备安全运行，并能够延长催化剂寿命 ，有很 机初、终参数选择的现状，以及冷端设计和设备配 大的经济价值。为了适应 27MPa及 以上的主汽 置的一些要点，提出了一些 目前存在的重要问题 压力，东方及哈