带过渡滑板的汽车侧滑检验台机械装置设计.doc

前 言 本毕业设计说明书是按重庆交通大学机电与汽车工程学院车辆工程2009年毕业设计要求，经老师精心指导下，由个人独立编写的。 汽车在行驶中，由于车架、车轴、转向机构的变形与磨损，导致车轮定位机构失准。转向车轮在向前滚动的同时，将会产生横向滑移现象，即车轮侧滑。车轮侧滑量超过一定的范围就会造成滚动阻力增加、行驶方向失稳、轮胎磨损、油耗增加、影响汽车的使用性和经济性。因此对汽车的侧滑检验是必不可少的。但是目前在用的侧滑台存在一个问题：车轮在驶入侧滑台前，由于车轮侧滑量的作用，车轮与地面间接触产生的横向应力迫使车轮产生变形，在驶上侧滑板的瞬间将迅速释放并引起滑板移动量大于实际侧滑量引起的位移。这样就使得测试结果会出现比较大的偏差。 为了解决轮胎在驶上检测滑板受弹性变形导致测量结果有偏差的问题，需要对原来的侧滑检验台进行改进或重新设计。因此本论文研究的目的是设计一种带过渡滑板的汽车侧滑检验台，从而实现汽车侧滑检测时，在驶上侧滑检测滑板前就消除了轮胎的横向弹性变形，让测试结果更为准确。这个设计在汽车的侧滑量检测方面是一个很大的改进。 目前市面上侧滑检验台已经比较普遍，因此本设计可以直接对市面上现有的侧滑检验台进行改进，设计出带过渡滑板的汽车侧滑检验台。这样更节约时间，也更具有经济性。 在毕业设计的整个设计过程中，我首先熟悉了原先的侧滑检验台，知道了它的构造、工作原理，并查阅了大量的资料。通过这些资料，我知道了老式侧滑检验台存在的缺陷，并提出了新型侧滑检验台的设计思路。然后通过对资料的理解与整合，编写了本书。 本书共有5章，主要内容安排如下： 第1章：绪论。本章介绍了汽车检测国内外的研究状况，并对目前存在的问题进行了分析，提出了新型侧滑检验台的构想。 第2章：车轮侧滑。车轮侧滑是侧滑台设计的理论依据，本章中首先对车轮的定位参数进行介绍，分析了前轮侧滑的产生机理和它的危害，然后介绍了汽车侧滑量检测及意义。 第3章：侧滑检验台。本章中对侧滑检验台进行了一个详细的介绍，里面有侧滑台每个零件的机械构造介绍，也有侧滑量检测装置介绍，并在之后解说了侧滑台的工作原理。最后，以实例的形式介绍了CHS1-10型侧滑检验台。 第4章：新型侧滑试验台设计。本章先由一个实验提出老式侧滑检验台存在缺陷，然后针对这个缺陷设计了新型侧滑检验台——带过渡滑板的汽车侧滑检验台。并主要对侧滑台的滑板进行了强度校核，重新了设计了侧滑台的框架尺寸。 第5章：本章对全文进行了一个总结，并对论文展望。 目前我国正在大力发展汽车产业。随着汽车产业的发展，人们越来越重视汽车的使用性能和安全性，对汽车各方面的检测也变得越来越重要。 本书的条理清晰，循序渐进，文字通俗易懂，加上图形表达，令读者便于理解和接受。本书设计的带过渡滑板的汽车侧滑检验台，能够快速、有效而准确地检测轮间侧滑量，保证车辆具有最佳的操纵稳定性，从而保证行车安全，减少交通事故；并能极大地减少轮胎异常磨损，减少车辆用户的经济损失，其间接经济效益十分可观，对社会的经济发展非常有利。因此本设计十分有实用价值。本书极具有参考和存档价值。 本书在编写的过程中得到了老师的大力支持和帮助，在此表示诚挚的感谢！ ????????????????????????????????????????? ?????? ?编者 ???????????????????????????????????????? ??? ?2009年5月 目 录 摘 要 I ABSTRACT II 第1章 绪 论 1 1.1 设计的主要内容 1 1.1.1 国内外的研究状况 1 1.1.2 目前研究工作中存在的问题 2 1.2 本论文的重要意义 2 第2章 车轮侧滑 3 2.1 汽车转向轮定位 3 2.1.1 主销后倾角 3 2.1.2 主销内倾角 3 2.1.3 车轮外倾角 4 2.1.4 车轮前束 4 2.2 前轮侧滑 5 2.2.1 前轮侧滑及危害 5 2.2.2 前轮侧滑的产生机理 6 2.3 汽车侧滑量检测及意义 8 第3章 侧滑检验台 9 3.1 侧滑检验台的机械结构 9 3.1.1 框架装置 10 3.1.2 滑板装置 11 3.1.3 等摇臂杠杆机构 12 3.1.4 回位机构 12 3.1.5 导向装置 13 3.1.6 锁定装置 13 3.1.7 滚轮机构 14 3.2 侧滑量检测装置 15 3.3 侧滑台工作基本原理 15 3.3.1 双板联动侧滑检验台的测量原理 16 3.3.2 单滑板侧滑检验台的测量原理 18 3.4 CHS1-10型侧滑检验台简介 18 3.4.1 CHS1-10型侧滑检验台概述 18 3.4.2 CHS1-10型侧滑检验台测量装置 18 第4