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日本验船师全套培训资料Rudder Construction
Rudder Construction September 2004 Type “A” rudder Type “B” rudder Type “C” rudder Type “D” rudder Type “E” rudder Construction of “A” type rudder Construction of “B” type rudder Construction of “C” type rudder Trailing edge Leading edge Slot weld on rudder plate Standard for slot weld Crack at slot weld Development of crack at slot weld Hydrostatic test on sleeve Shrinkage fitting of sleeve Sufficient touch of sleeve Color test with pintle (1/4) Color test with pintle (2/4) Color test with pintle (3/4) Color test with pintle (4/4) Waterproof pintle Corrosion of pintle Nut stopper Centering of rudder (1/2) Centering of rudder (2/2) 原則としてエッジバー（鋳鋼）を付ける 舵板の前端シームは中心線から少し離す。溶接中に欠陥があり、航海中にプロペラ後流の力で舵板が剥離した事がある。 スロット溶接の前に、舵板とストラップとの間にギャップが無いことを確認 左図はギャップがあるので、スタッドボルトを取り付けて舵板を圧着する例 スロットは溶接完了後にセメントで埋める スロットには亀裂が発生しやすい。これは舵板とストラップとの間にギャップがあった場合に多い。 0.2kg/cm2の水圧で5分間。これは強度ではなくて漏れのテスト。 ラダーストックまたはピントルにスリーブを被せる前に、表面の仕上がりを検査する。 コーンパートの接触度を調べるための試験 * * * Rudder Construction
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