城市轨道交通列车运行图编制的数学模型及方法.docx

文章编号 :167320291 (2006) 0320010205城市轨道交通列车运行图编制的数学模型及方法红1 ,马建军2 ,龙建成1 ,杨浩1 ,龙昭1许(1 . 北京交通大学 交通运输学院 ,北京 100044 ;2 . 铁道部信息办 ,北京 100844)摘 要 :在对城市轨道交通线路属性进行数学描述的基础上 ,以车辆段设置地点为核心 ,提出两站图及三站图理论 ,设计分层顺序和反序推点算法计算列车在中间站的到发时刻 ,并以分时段列车等 间隔运行为目标函数 ,构建城市轨道交通列车运行图通用数学模型. 利用北京城铁 13 号线数据 ,通 过计算机模拟方法验证了论文提出的城市轨道交通列车运行图编制理论的正确性和实用性.关键词 :城市轨道交通 ;列车运行图 ;运输组织 ;仿真中图分类号 : U 494 . 433 ; U 292 . 41文献标识码 :AStudy on Model and Method of Tra in Working Diagra mof Urban Ra il TransitX U Hon g1 , M A J i a n- j u n2 , L O N G J i a n- chen g1 , Y A N G Hao1 , L O N G Zhao1(1 . School of Traffic and Transportatio n ,Beijing J iaoto ng U niversit y , Beijing 100044 ,China ;2 . Administ ratio n Office of Informatio n Technology of MOR ,Beijing 100844 ,China)Abstract :This paper first analyzes t he characteristics o n t rain wo r king diagram of urban rail t ransit ,o nt he basis of describing p ropert y o n rail line of urban rail t ransit ,t his paper p ut s fo rward t heo ry of t wo statio ns drawing and t hree statio ns drawing w hich taking t he set ting of vehicle depot s as t he co re of t he subject designs sequence and co nt rary advance calculating met ho ds to calculate t he t rain arrival and de2 part ure time at mediate statio n ,and builds mat hematic mo del o n t he t rain wo r king diagram of urban rail t ransit taking same interval time of t rain t raveling as t he target f unctio n . At last , t hese t heo ries above are p roved wit h co mp uter simulatio n t hro ugh t he data of No . 13 rail line of Beijing urban railt ransit .Key words :urban t rail t ransit ; rain wo r king diagram ; t rain operatio n o rganizatio n ; simulatio n城市轨道交通系统的建设目标是为乘客提供满意的出行服务 ,而良好的运输组织是实现目标的前 提和保证. 经过多年的研究 ,城市轨道交通在牵引计 算 、客流组织 、列车超速防护 (A TP) 等方面已经取得 了较大的进展 ,这些研究成果对优化城市轨道交通 系统的运输组织 ,满足乘客出行的安全性 、快速 、舒 适性和准点性等方面起到了重要作用. 列车运行图 是列车运行的综合计划 ,也是轨道交通系统各部门协同工作 ,维持全线列车与旅客秩序 ,保证轨道交通运行安全及提高服务质量的前提和基础1 . 我国铁 路在列车运行图编制和优化问题上的研究起步比较 早 ,并在既有铁路的单线 、双线 、枢纽地区相关问题的研究方面建立了较为丰富和完善的数学理论和计算方法2- 5. 但是国内外已有文献对城市轨道交通的