钥匙防盗系统SMARTRA3.PPTVIP

?????? SMARTRA 3 ??? ???? 1? ?? ? ?? ??? ??? DATC : Dual Air Temperature Control system 钥匙防盗系统 SMARTRA 3 Ⅰ Immobilizer的必要性 讲课目录 Ⅱ SMARTRA2 系统 Ⅲ SMARTRA3 必要性 Ⅳ SMARTRA3 系统 Ⅴ SMARTRA3 特征 Ⅵ SMARTRA 2.3 比较 Immobilizer的必要性 必要性 1) 随着车辆盗窃现象增多，保险公司增加保险费. - Immobilizer 安装车辆减少保险费. 2) 关于车辆 Immobilizer，欧洲及CANADA等世界一些国家，保险政策的 要求事项，并逐步增加使用的趋势. 3) 欧洲及世界一些国家，对车辆的 Immobilizer 法制化实施中, 或者 打算实施 SMARTRA2.3 系统构成部件 构成部件 EMS (Engine Management System): 将车辆的固有编号 和Transponder 及 SMARTRA3共有, 驱动发动机 SMARTRA2 (SMARt Transponder Antenna 2): EMS和 Transponder间的 通信中介. SMARTRA3 (SMARt Transponder Antenna 3): EMS和Transponder间的 通信中介及将车辆的固有编号和EMS共有. TP (Transponder): 将车辆的固有编号和EMS共有, 内装在Key header. Antenna Coil: SMARTRA和 TP之间无线通信的线圈功能. SMARTRA2只做通信中介,发动机启动顺序如下. Transponder Antenna coil SMARTRA2 EMS 2) EMS通过 TP IDE? SMARTRA2，向 Transponder请求(TP). 3) TP把TP IDE通过SMARTRA2，给 EMS传送? ??? . 4) EMS 比较将从 SMARTRA2接收到的TP IDE和自己 EMS内储藏的 IDE. 5) 4)项的比较 IDE一样时, EMS把 Random Secret 号码，通过SMARTRA2给TP传送 , 同时用暗号化程序把 Random Secret 号码，变成暗号化. 1) Mechanical Key Engine “On”, “On” 信号输入到 EMS. 6) TP将 Random Secret 号码，利用暗号化程序，形成暗号化后,通过SMARTRA2传送给EMS. 7) EMS比较自己的暗号化的号码和在TP暗号化的号码. 8) 比较结果一样时, EMS Engine实施启动. SMARTRA2 系统 SMARTRA2 外观 外观 SMARTRA2 的通信顺序 同心顺序 Communication with EMS Voltage Regulator CPU Communication Interface Antenna Interface SMARTRA Modulation Demodulation Filtering Protocol Support Communication Interface Power from EMS Key Transponder Coil Antenna SMARTRA2 系统的问题点及SMARTRA3的必要性 必要性 1) 英国的汽车保险法规 (Thatcham): 5分以内车辆应不被盗窃 2) SMARTRA2 系统的情况, SMARTRA2只做通信中介(Gate)功能， 因此更换EMS和 TP，车辆可在5分以内盗窃 3) 为了满足Thacham 法规要求, EMS和 TP以外 必要给SMARTRA追加暗号化, 必要新Immobilizer - 开发出 SMARTRA3 - 除了更换EMS， TP以外，还要更换 SMARTRA3，才能被盗窃. - 同样的要求事项，在加拿大以法规的形式 2007年 9月开始发布 ???. Transponder Antenna coil SMARTRA3 EMS SMARTRA3也有暗号化功能,发动机启动顺序如下. 2) EMS请求 TP IDE和 SMARTRA3 Random