镁合金在轨道客车上的应用及展望-CenturySunshine.PDFVIP

镁合金在轨道客车上的应用及展望 发布日期： 2015 年01 月23 日 13:45 采编： 近年来我国轨道交通装备行业发展迅速，轨道客车速度快、能耗低、舒适性 设计、环境友好、以人为本的设计特点，具有其他交通方式无法比拟的优势。轻 量化设计可以实现轨道客车多方面的优化，是轨道客车关键技术之一。镁合金是 目前工程应用中密度最小、比强度最高的结构金属材料，在轨道客车轻量化应用 中具有非常好的前景。 一、镁合金的特点 镁在元素周期表中排在第十二位，属于第二主族碱土金属。镁在地壳中的蕴 藏量极其丰富，其含量约占地壳总重量的 2.1% ，仅次于氧、硅、铝和铁等元素 而占第八位。镁的密度为1.738g/cm3 ，镁合金比铝合金轻36% ，比锌合金轻73% ， 比钢轻77% ，是目前工程应用中密度最小、比强度最高的结构金属材料。镁合金 在材料减重方面的优势使得它在交通运输领域备受关注。镁合金主要具有以下优 点： （1）高比强度、比刚度和比弹性模量。镁合金的比强度高于铝合金，远高 于钢；比弹性模量和比刚度近似于高强度铝合金。日本的Inoue 等人用快冷粉末 冶金方法得到的Mg97Zn1Y2 合金，其屈服强度达到480MPa～610MPa ，同时根 据固结温度的不同