灰土挤密桩加固湿陷性黄土地基效果分析.pdf

第40卷 第6期 山 西 建 筑 Vo1．40 No．6 · 70 · 2014年 2月 SHANXI ARCHITECTURE Feb． 2014 文章编号：1009—6825(2014)06-0070-04 灰土挤密桩加 固湿陷性黄土地基效果分析 杲 斐 吕擎峰 (1．兰州大学土木工程与力学学院，甘肃 兰州 730000； 2．中铁二十一局集团第T：q-程有限公司，甘肃 兰卅I730000) 摘 要 ：结合兰州至重庆铁路工程兰州市榆中县境内的湿陷性黄土地基的加固，从复合地基承载力，桩身灰土的压实系数，桩问土 挤密系数等相关数据出发，对灰土挤密桩加固大厚度 自重湿陷性黄土场地铁路地基的效果做了分析 ，达到了预期的处理效果。 关键词：灰土挤密桩 ，地基加固，效果分析 中图分类号：TU475．3 文献标识码：A 0 l 2 3 4 6 7 8 9 0 2 湿陷性黄土是一种非饱和的欠压密土，具有大孔隙和垂直节 的土体加密法…。本文通过对兰州至重庆铁路工程兰州市榆 中 ∞ 幻 ∞ ∞ 舳 ∞ ∞ ∞ ∞ ∞ 理，地基在正常含水量情况下，其承载力一般能够满足结构荷载 县境内的湿陷性黄土地基的加固，分析采用灰土挤密桩加固大厚 要求，但在浸水时它的荷载能力会急剧下降消失，致使地基大幅 度 自重湿陷性黄土场地地基的效果。 度的快速下沉产生湿陷。这种变形往往是在局部或突然发生的， 1 工程地质概况 而且很不均匀，对结构物破坏性很大，危害极其严重，所以消除黄 兰州至重庆铁路是西部大开发、全面建设小康和谐社会的基 土的湿陷性成为湿陷性黄土地层中路基工程施工的重点。当前 础设施，是连接西北和西南的铁路大动脉，按照时速200km／h的 国内外采用的地基处理的途径主要有三个方面：土体加密、土体 客货共线设计。我公司承担的DK20+000一DK22+000段路基 加固和荷载传递方法 ，灰土挤密桩法加固湿陷性黄土地基为典型 工程位于兰州市榆中县金崖镇宛川河南岸阶地，地形相对平缓，路 两根试验桩编号为 1号和2号，基桩参数见表2，实验设备采 量 60mm一80mm。 用千斤顶、油泵及高压油管、工字钢梁、百分表8块 (Onlnl一50mm)、 桩静载试验结果见表4，两种试验方法的沉降量如图 1，图2 百分表 12块 (0mm～10mm)、磁性表座架20个、起重吊车等。 所示 。 本次试验采用辽宁省地方标准DB21／T1405-2006建筑基桩及 4 结语 复合地基检测技术规程中的附录A单桩竖向抗压静载试验方法进 1)两种试验方法获得的沉降趋势基本相同，沉降量相差很 行加载试验。经计算锚桩提供的反力为6×316．8=1900．8kN，富 小，因此，采用快速加载法大大节省了时间和成本。同时通过对 余系数大于 1．5，满足实验要求。 两组实验数据的拟合，还可以用快速法的数据来估计采用慢速法 2)实验过程见表 3。 时的沉降趋势。对相关的检测工作具有一定的指导意义。 Q／kN Qk／N 600 1200 2)本次试验针对的是阜新市巩家洼子村的地质条件 ，两根试