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浅议内河高桩框架码头结构设计理论与方法 　　摘 要：本文通过分析内河高桩框架码头的结构特点、结构构件组成，阐述内河高桩框架码头的设计理论现状、结构计算方法，为同类型工程设计提供技术支撑。 关键词：内河 高桩框架码头 设计理论 方法 1.内河框架码头结构特点 高桩框架码头是高桩码头结构型式之一，一般适用于水位差较大需多层系缆的内河码头。与高桩码头其它结构型式相比，内河高桩框架码头结构有以下特点： 码头水工建筑物结构高度大。由于内河码头设计高低水位差大，水位涨落变幅大，水流流速较大等因素导致高桩码头的框架高度大。 连续、分级或浮式的系靠泊设施。由于河道水深和航行条件的限制，内河船舶尺度较小，船舶满载时干舷较低，为了满足不同水位下船舶系靠泊要求，码头结构通常需要布置多层系船柱或浮式靠泊设施。 大直径灌注桩基础。一方面由于内河码头设计高低水位差大，码头受船舶荷载等水平力作用时桩基础内力大；另一方面由于河床覆盖层较薄，持力层埋藏较浅；且受到航道桥梁通航条件的影响而大型的打桩设备不能到达等约束条件限制而无法进行预制桩施工。因此，内河码头一般采用适应性强且抗弯性能好的大直径灌注桩基础。 内河框架码头上部结构布置有横梁、纵梁外还有纵横撑，上部结构刚度大，整体性好，空间受力特性明显。 2.内河框架码头结构构件组成 高桩框架码头上部结构主要由面板、