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车辆改装 概述 根据标书要求，卫星图像车底盘选用24人座的依维柯（都灵V A50）底盘，在保持原整车性能的前提下，车辆与箱体结合牢固、线条流畅、外形美观。整车的钢度和强度要符合国家质量标准，同时整车配重合理，驾驶平稳，公路行驶速度可达110公里/小时，辅助设备操作简便。 车箱箱体要求采用直挂封闭式。 该车为“动中通”通信车，其作用是为所有仪器、设备提供良好的安装及工作场所，为工作人员提供舒适的工作环境，保证仪器、设备、工作人员的安全及提供良好的运输性能。 车辆改装总体要求 车辆改装采用先进、成熟的方案与技术，采用高质量、高可靠性的工艺材料、辅助保障设备，集成一个技术领先、工艺先进、运行可靠的“动中通”通信车。 通信车（动中通）卫星天线应以自隐藏方式安装，外观与车辆融为一体。 车辆的改装必须符合国内相关标准以及公安部制定的技术规范。 系统性能、车辆性能、结构、布局、抗振、三防、安全性等方面的设计要专业化、整体化，应符合国家或军队有关标准及公安部有关规定要求。 车体改装原则 车体改装应符合国家和行业相应标准，符合公安交管部门有关规定。 应能保证车体系统在一般城市道路和公路正常行驶及低速越野行驶。 据汽车底盘和用户要求对整车进行合理的布局设计。轴荷分配及左右配重应合理。 车体改造完成后应进行整车性能测试，如行驶测试、重（中）心平衡测试、雨淋测试等，并提交测试报告。 整车设计使用年限在15年以上。车体各部应做相应的防锈、防腐处理。 汽车制动性能、噪声、排放性能应满足一般国际通信车辆标准。 通信车的稳定性、平顺性等性能应不低于原车设计指标。 车体应具有防静电措施。 机箱机柜设计原则 机柜的底部和顶部适当位置必须有减震装置。 设备颜色统一（不包括外购设备）。 机箱或面板喷涂的颜色色度应一致。 从设备维修方便考虑整个机箱、机柜的设计。 具有充分的散热装置。 按19英寸标准机柜设计，机柜两边应采用圆弧型装饰设计。 面板设计美观、大方。 面板上的开关保证其可靠、美观且便于操作。 环境适应性 抗风性能： 风速为20m/s为时设备能正常工作； 风速为35m/s时设备不损坏。 室外环境温度： －40～55℃ 工作温度： －10～55℃ 湿度： 0～100% 大气压力： 57～106kpa 海拔高度： ≤2000m 振动： 1g(20～200Hz) 冲击： 10g（6 ～20ms） 设备使用年限： ≥15年（包括储存期） 烤漆房照片和参数 烤漆房照片 烤漆房参数 空气压力： 0.5～0.6MPa 喷涂压力： 0.3～0.4MPa（皱纹漆： 0.2～0.3MPa） 喷涂距离： 150～250(皱纹漆：250～350) 喷枪（虹吸式）口径： φ1.4～φ1.8(皱纹漆：φ1.8～φ2.5) 喷幅： 200～300(皱纹漆：30～60) 喷涂道数： 2道（(皱纹漆：一道) 闪干时间： 10～15min 流平温度： 室温 流平时间：气温在30oC以下时，10～15min；气温在30oC以上时，15～20min。 面漆质量要求：面漆经烘干后，漆膜外观质量要求应达到平整光亮、色泽均匀，无缺漆露底、锈痕、起泡和脱落现象，无严重的桔皮、流挂、针孔、缩孔、颗粒、杂漆和砂纹痕等疵病。 性能要求： 漆膜硬度（铅笔法）≥HB；漆膜附着力（划格法）≤1级；漆膜总厚度（测厚仪）≥90μm(不含腻子层)。 车辆选型 根据用户要求选择综合性能较好的24座依维柯（都灵V）作为改制底盘。该车是南京依维柯“欧洲风格”的全新演绎，它秉承IVECO品牌所特有的高贵品质，创造了乘坐目前市场上同类车型所无法拥有的尊贵体验。依维柯“都灵V”由意大利IVECO公司联合欧洲ITALDESIGN-GIUGIARO（乔治亚罗－意大利设计室），MAGGIORA（马乔拉），TECNOCAD（泰克诺卡德）3家世界顶级汽车设计公司，根据中国道路条件和市场要求进行了长达4年的研发设计而成，是中国第二代轻型客车的领航者。 该车的主要技术参数： 项目内容 参数 外形尺寸（mm）长*宽*高 7133 * 2000 * 2955（空载、高顶） 燃料种类 柴油 排放依据标准 GB17691-2005第三阶段,GB3847-2005 排量（ml）/功率（kw） 2798/ 92 转向型式 方向盘 轴数 2 轴距（mm） 4180 钢板弹簧片数 -/9 轮胎规格 6.50R16C 轮胎数 6 轮距前/后（mm） 1695 / 1540 整车总质量（kg） 5200 整车整备质量（kg） 3350 额定载客（含驾驶员）（人） 23-24 接近角/离去角（°） 20/