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浅议软交换技术在空管交换网络中应用 　　摘 要：随着民航事业的发展，网络传输需求与传输量与日俱增，传统的程控交换网络呈现出无法适应现代网络技术发展要求的趋势。一些地区已开始尝试运用软交换技术解决这些问题。以华东空管局和西北空管局为例，简述软交换技术在空管交换网络中的应用。 关键词：软交换 交换网络 空管 中图分类号：TN915.81 文献标识码：A 文章编号：1007-3973（2013）002-090-02 1 软交换技术概述 1.1 软交换的概念 “软交换”的术语从“Softswitch”翻译而得，是一个广义的概念，泛指不同于目前一代的、以数据为中心的融合网络。根据国际Softswitch论坛ISC的定义，软交换的基本含义就是将呼叫控制功能从媒体网关中分离出来，通过软件实现基本呼叫控制功能，从而实现呼叫传输与呼叫控制的分离，为控制、交换和软件可编程功能建立分离的平面。 一般被广泛接受的概念是，软交换是一种可以提供包括语音、数据以及多媒体等多种业务在内的综合开放的网络构架体系。 1.2 软交换网络结构 传输层是软交换的承载网络，负责响应控制层的命令，建立和管理承载连接，并对这些连接进行交换和路由，为业务媒体流和控制信息流提供端到端的传递网络。 控制层负责各种呼叫控制功能及相应的呼叫请求处理，并控制传输层建立合适的承载连接。 应用层面向用户，用于处理软交换网络的业务逻辑，包括增值业务、多媒体业务、AAA（认证、鉴权、计费）和地址解析等，且通过使用基于标准的协议和API来发展业务应用。 1.3 软交换的技术优势 与目前广泛应用程控交换相比，软交换具有“分离”与“开放”两个重要特点，使其应用更加灵活高效： （1）业务与呼叫控制分离、呼叫控制与承载网络分离。通过这种分离特性，软交换真正实现了“业务独立于网络”，有利于以最快的速度、最有效的方式引入各种新业务，实现可持续发展。 （2）软交换具有开放性，并利用分布计算技术提供开放的API，易于众多的运营商、制造商和服务提供商方便地进入市场参与竞争，实现各种业务的开发和应用。 （3）软交换网络的网元间采用标准协议，使各个网元间既相对独立，又能有机地组成一个整体，实现异构网的互通。 （4）软交换网络具有向后兼容性，通过媒体网关、中继网关和信令网关等可实现与现有PSNT、PLMN、IN、Internet等网络的互通，允许平滑演进，充分发掘和保护现有网络设施。 2 软交换设备简介 3 软交换技术在空管交换网络中的应用 目前，我国空管交换网络设备仍以程控交换设备为主。随着民航事业的发展，对空管交换网络的需求也变得日益复杂，传输量与日俱增，传统的程控交换网络呈现出无法适应现代网络技术发展要求的趋势，因此一些地区已经开始着手综合交换通信网络建设，运用软交换技术解决所面临的问题。 以下以华东空管局和西北空管局为例，简述软交换技术在空管交换网络中的应用。 3.1 华东空管应用实例 目前，由民航华东空管局管辖的虹桥机场综合交换网络已建立起一套以NGN 为核心的传输系统，并将浦东机场及青浦区域管制中心的程控交换系统接入NGN 网络，共同组成华东空管局两场三地通信网。 整个系统主要包括承载网络与NGN语音系统两大部分。其中承载网采用语音、宽带业务两网分开的组网方式，交换机、路由器均设置1+1或N+1保护；NGN 语音系统采用基于全IP的软交换网络架构，软交换核心控制设备采用两台中兴通讯ZXSS10 SS1b，构成了负载均衡、异地容灾的双归属保护模式。 华东空管局计划以虹桥机场综合交换通信网络为核心，辐射华东，建立华东地区统一的民航系统软交换网络体系。 3.2 西北空管应用实例 作为西北地区最大的民用机场，咸阳机场二期扩建工程竣工后，年旅客吞吐量高达5000万人次。而与此相对，现有的程控交换网络已经使用了10年之久，在网运行的设备也已经接近替换淘汰年限。因此，西北空管局在二期工程中，建立起一套软交换通信传输系统。 该系统采用中兴通讯ZXSS10 SS1b作为SS核心设备，TS/SG网关合设，并包括两套AG网关，配置容量为2000用户线。 目前，西北空管局的软交换系统作为语音电话交换设备使用，主要承载电话业务。处于对现有业务稳定性的考虑，咸阳机场的软交换网络需在现有程控交换网络的基础上平滑演进，因此采取软交换与程控交换并行的组网策略。 随着网络的建设以及技术的发展，西安咸阳机场的软交换网络可以建设成为以语音通信为核心，多种业务承载并行的综合式软交换通信网络，在民航事业的发展中发挥更大的作用。 4 结束语 软交换是未来综合性网络发展