事故案例分析课件幻灯片5-2-课件（PPT-精）.ppt

矿井概况： 老白洞矿是大同矿务局当时的八大矿之一。1957年出煤50多万吨，1959年产量猛增到120万t以上，1960年的计划指标又增到152万t，特别是事故前组织高产竞赛，日产突增。井下共10个工作面，12个掘进队。 老白洞煤矿“5.9”煤尘爆炸事故示意图 事故总结： 井底车场车爆炸发生后车场附近已无生还工人，此时本应该采取措施全矿反风。但救灾指挥人员却错误开动风机正常通风，将发生在进风侧的火灾产生的有害气体吹到工作面，致使大量的工人死亡。 事故地点位于井底车场的14号井翻笼至图表室110m的运输大巷范围以内，也就是进风井筒的下方，位于矿井的进风侧。毫无疑问，当事故源发生于矿井的进风侧而且短时间内难以处理时，首先想到的应该是——反风，如果能够在事故发生伊始就采取这一措施，可以挽救多少人的生命啊！ 建国以来煤矿一次死亡百人以上的事故 10) 1975年5月11日铜川局焦坪矿前卫斜井101采煤工作面9号硐炮火引燃瓦斯，并引起煤尘爆炸，死亡101人，轻伤15人 9）1969年4月4日新汶局潘西矿风流中煤尘超标，电机车火花引起煤尘爆炸，死亡115人 8）1968年10月24日新汶局华丰矿煤巷掘进时，放第一茬炮扬起煤尘，放第二茬炮残药火引起煤尘爆炸，死亡108人，伤64人 7）1961年3月16日抚顺局胜利矿水泵房高压配电室电容器爆炸，酿成火灾，死亡110人，重伤6人，轻伤25人 6）1960年12月15日中梁山煤矿南井5412采区发火后封闭，火未熄灭时启封，在启封排放瓦斯时发生瓦斯爆炸事故，死亡124人，重伤1人 今日潘西矿 9）1969年4月4日新汶局潘西矿煤尘爆炸，死亡115人 1969年4月4日潘西矿煤尘爆炸事故 31604付巷掘进煤用V型车运至贯眼，通过溜子运输，大巷接车。因此，产生大量煤尘，又由于±0大巷在三、四采区间为微风区，不能及时将煤尘带走，使大巷接车点附近煤尘长时间处于爆炸界限内。电机车产生电火花引爆。 微风区 微风区 煤尘集聚区 新汶局潘西矿煤尘爆炸事故示意图 1969年4月4日潘西矿煤尘爆炸事故 第四次修改： 1968年10月24日山东新汶华丰煤矿煤尘爆炸死亡108人，1969年4月4日山东新汶潘西二井煤尘爆炸死亡115人.当时煤矿事故频繁、人员伤亡和财产损失严重，中共中央下发了（1970）71号文件，指示搞好安全生产，把被破坏了的安全工作恢复起来，在此历史背景下修订颁发了《煤矿安全试行规程》。由于受当时历史条件影响，这部《规程》没有针对煤矿安全生产上急需解决的技术规定、管理责任、组织保证监督等作出明确规定，而是用空洞的条文和口号代替责任和监督，取消了安全监察专职机构和各类人员安全责任制，使得《规程》的贯彻执行没有组织保证，自然也就没有起到《规程》应有的作用。 同时，还为乡镇小煤矿制定了《小煤窑安全生产暂行规定》。 第四次修改、修订颁发了《煤矿安全试行规程》。 1970年，国家再次撤销煤炭工业部，将煤炭、石油、化工3个部合并成燃料化学工业部； 建国以来煤矿一次死亡百人以上的事故 10) 1975年5月11日铜川局焦坪矿前卫斜井101采煤工作面9号硐炮火引燃瓦斯，并引起煤尘爆炸，死亡101人，轻伤15人 9）1969年4月4日新汶局潘西矿风流中煤尘超标，电机车火花引起煤尘爆炸，死亡115人 8）1968年10月24日新汶局华丰矿煤巷掘进时，放第一茬炮扬起煤尘，放第二茬炮残药火引起煤尘爆炸，死亡108人，伤64人 7）1961年3月16日抚顺局胜利矿水泵房高压配电室电容器爆炸，酿成火灾，死亡110人，重伤6人，轻伤25人 6）1960年12月15日中梁山煤矿南井5412采区发火后封闭，火未熄灭时启封，在启封排放瓦斯时发生瓦斯爆炸事故，死亡124人，重伤1人 10) 1975年5月11日铜川局焦坪矿前卫斜井101采煤工作面9号硐瓦斯煤尘爆炸，死亡101人，轻伤15人 原因：炮火引燃瓦斯，并引起煤尘爆炸。 1975年5月11日焦坪矿前卫斜井瓦斯煤尘爆炸事故 1975年，国家决定撤销燃料化学工业部，重新成立煤炭工业部，并将以前下放给地方管理的煤炭企事业单位陆续收归煤炭工业部管理； 建国以来煤矿一次死亡百人以上的事故 15）2000年9月27日水城局木冲沟矿掘进巷道停电停风积聚瓦斯，排放瓦斯期间局部通风机产生循环风瓦斯积聚，可能是矿灯引爆，发生瓦斯煤尘爆炸，死亡162人，直接损失1227万元 14）1996年11月27日大同市新荣区东村煤矿煤巷无风作业，引起瓦斯积聚，电工带电检修开关，发生瓦斯爆炸，并引起煤尘爆炸，死亡110人，4人下落不明 13）1991年4月21日山西洪洞县三交河煤矿203掘进工作面，电煤钻火花引起瓦斯爆炸并引起全井煤尘发生连续爆炸，死亡147人，伤6人 12）1981年12