违章电子眼工作原理----避免抓拍不得不看.docVIP

违章电子眼工作原理----避免抓拍不得不看 一、“电子警察”的概念　　1、“电子警察”的由来　　1996年，北京市公安局公安交通管理局科研所与北京中联通达科技发展有限公司共同合作研发了“视频机动车闯红灯自动监测系统”。系统研制成功后，于1996年--1998年初先后在北京、济南、长沙、福州、杭州、西安等地安装了“视频机动车闯红灯自动监测系统”和“视频机动车超速自动监测系统”。虽然当时各地电视台、广播、报刊等新闻媒体都作了大量的宣传报道，但用词都不一致，例如，“电子眼”、“火眼金睛”等等。1998年3月23日，中央电视台“东方时空”主题节目中把“视频机动车闯红灯自动监测系统”称为“电子警察”，首次使用了“电子警察”一词，由此“电子警察”陆续在全国各种新闻媒体的相关报道中采用。　　2、“电子警察”一词的内涵与外延　　由于各自的立场、角度、应用层面和范围等不同，又没有全国或行业统一、规范又权威的定义与解释，因此，“电子警察”的说法及其内涵与外延因人、因事、因时、因地而异，众说纷纭，莫衷一是。不过，“电子警察”通常或早先就是指闯红灯抓拍装置或系统（“狭义说”）。而随着技术手段及其应用面的不断拓展，“电子警察”的内涵与外延也在不断发生变化，而更多的是泛指用于道路交通动、静态违章行为的抓拍与处理装置或系统，有的甚至将道路交通电子监控与指挥系统（包括交通红绿灯、电视监视、交通治安卡口系统等等）统称为“电子警察”（“广义说”）。“电子警察”一词之所以能够得到业内和社会的广泛认可，其关键一点是从字义上能够对实际使用中的设备与系统功能表述得比较准确。“电子”涵盖了这类设备和系统具有现代化的先进技术，包括：视频检测技术、计算机技术、现代控制技术、通讯技术、计算机网络和数据库技术等等；“警察”表述了设备和系统具有辅助执法功能或者是作为执法工具。作为辅助执法，就要求“电子警察”设备和系统必须为执法者提供尽可能严谨的法律依据。鉴于以上情况，作者拟议的“电子警察”的定义是：利用光、电、机等先进技术手段合成的对道路交通显见性的动、静态(违章)行为进行指挥、监控、现场抓拍并加以处理的装置或系统，统称为“电子警察”。①“电子警察”的主要功能和产品包括：车辆闯红灯监测仪、车辆超速检测仪、车辆逆行违章检测仪、道路卡口系统、车牌自动识别系统、城市道路综合监控系统、122交通报警系统和城市道路综合监控系统等。“电子警察”有三类：第一类是胶片相机；第二类是数码相机；第三类是视频监控系统。 二、电子警察工作原理　　1、工作原理　　1）、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；　　2）、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的头轮子过线了，而后轮子没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；　　3）、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的），我就是因为这样被排了n次。但是目前大多数电子警察的感应线圈具有逻辑识别功能，对此情况可以不抓拍。　　4）、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。　　2、系统特点：　　车辆捕获率 -----100%（不包括二轮摩托车等）。　　识别时间-----约1秒（肯定比你的反应要快的多） 。　　车牌识别率-----白天95%以上，晚上90%以上（比较高）。　　适用车速 ------5-180Km/h （如果你开190，它就拍不到）　　3、后期处理　　当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输到中心计算机数据库，以备各种机关调用。　　1）、违章电视抓拍的原理　　有两种方式，一种是地下埋设感应线圈，横杆上架设数码相机，用于对闯红灯的抓 拍，另一种是架设摄像机，用于对超速、闯红灯违章停车等进行实时录相。无论哪种方式，都会对于违章车辆拍摄至少三张图片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识别图片，一张是全景图片。不论哪种方式，都是24小时开机拍摄，图片保留时间一般是一周。　　2）、违章处理过程　　指挥中心收到图片，会将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处理人员录入北京市公安交通管理局网站， 以使违章车主能够进行查询。　　3