交通灯的设计(毕业课程设计).docVIP

交通灯的设计题 目 __________________________________ 交通灯的设计 课程设计地点 弘毅楼C402、403 课程设计时间 2007-12-31~2008-1-15 课程设计目的 通过本次课程设计进一步熟悉和掌握单片机的结构及工作原理，巩固和加深“单片机原理与应用”课程的基本知识，掌握电子设计知识在实际中的简单应用。 综合运用“单片机原理与应用”课程和先修课程的理论及生产实际知识去分析和解决电子设计问题，进行电子设计的训练。 学习电子设计的一般方法，掌握AT89C52芯片以及简单电子设计过程和运行方式，培养正确的设计思想和分析问题、解决问题的能力，特别是总体设计能力。 通过计算和绘制原理图、布线图和流程图，学会运用标准、规范、手册、图册和查阅有关技术资料等，培养电子设计的基本技能。 通过完成一个包括电路设计和程序开发的完整过程，了解开发单片机应用系统全过程，为今后从事的工作打基础。 指导教师评语 指导教师签字： 验收（答辩）意见 验收（答辩）人员签字： 系（教研室） 意 见 教研室主任签字： 成 绩 （百分制） 1.主要内容 　　本课程是利用单片机最小系统设计交通灯，单片机最小系统包括：复位电路、外部晶振、低位地址锁存等。该课程应该据有的功能是：具有显示红绿交通灯功能,可以设置外部操作能对计时器直接复位启动。 2.需求分析 　　红绿交通灯是我们日常生活经常见到也是必不可少的，随着城市社会经济的发展,城市道路交通供给和需求的矛盾日益突出,并引发很多交通问题。本文根据城市交通的特点和面临的交通问题,提出基于交通灯控制的城市交通流动态管理系统。 　　　　　　　　　　　　　　　　 3. 设计思想 　　本课程设计是基于AT89C5１设计的红绿交通灯。用AT89C5１与电阻、电容、开关等组成单片机的最小系统，AT89C52单片机的P1口驱动其中三个作为驱动端口驱动红绿交通灯亮与灭。P1口是单纯的通用8位准双向I/O端口，每位可驱动4个TTL负载。作为通用I/O端口，与P0端口的区别在于内部具有上拉电阻，所以输出时不用外接上拉电阻。 4.实现方法 　　（1）在设计中利用软件程序延时的方法来控制红（绿）的亮的时间。考虑延时时间较长所以先用T0产生终端然后通过计数的方法来实现延时。利用Ｐ１口的P1.1、P1.2、P1.3作为红绿灯控制端口。 （2）南北向的绿灯连在一块，东西向的红灯连在一块，他们一块与P1.1相连。同样南北向的红灯连在一块，东西向的绿灯连在一块，他们一块与P1. 2相连，四个黄灯连在一块与P1.3相连。 （3）程序流程图： 开始 开始 南北红东西绿 延时15s 黄灯亮 南北绿东西红 黄灯亮 延时15s 　　　　　　　　　 图１　程序流程图 5.芯片介绍 1. HYPERLINK /datasheet/atmel/At89c52_cn.pdf \t _blank AT89C52芯片 　　　 HYPERLINK /datasheet/atmel/At89c52_cn.pdf \t _blank AT89C52是一个低电压，高性能CMOS 8位单片机，片内含8k bytes的可反复擦写的Flash只读程序存储器和256 bytes的随机存取数据存储器（RAM），器件采用ATMEL公司的高密度、非易失性存储技术生产，兼容标准MCS-51指令系统，片内置通用8位中央处理器和Flash存储单元，功能强大的AT89C52单片机可为您提供许多较复杂系统控制应用场合。 AT89C52有40个引脚，32个外部双向输入/输出（I/O）端口，同时内含2个外中断口，3个16位可编程定时计数器,2个全双工串行通信口，2个读写口线，AT89C52可以按照常规方法进行编程，也可以在线编程。其将通用的微处理器和Flash存储器结合在一起，特别是可反复擦写的Flash存储器可有效地降低开发成本。 　主要功能特性： ? 兼容MCS51指令系统 ? 8k可反复擦写(1000次）Flash ROM ? 32个双向I/O口 ? 256x8bit内部RAM ? 3个16位可编程定时/计数器中断 ? 时钟频率0-24MHz ? 2个串行中断 ? 可编程UART串行通道 ? 2个外部中断源 ? 共6个中断源 ? 2个读写中断口线 ? 3级加密位 ? 低功耗空闲和掉电模式