桩端注浆加固桩基的工艺效果及机理.DOCVIP

桩端注浆加固桩基的工艺、效果及机理 李慧英 0 前言 近年来，大直径灌注桩因其具有承载力高、无挤土、无振动、能贴近已建建筑物施工、适应性强等优点，已在各类建筑工程中的应用越来越广泛，但由于大直径灌注桩成孔中，对桩周土扰动降低了桩端、周土体强度，水的水泡软化作用又进一步加剧其强度降低,使得灌注桩周摩擦力及端阻力下降，造成灌注桩承载力偏低，桩材的性能没有充分利用。国内外的试验研究和工程实践表明，对灌注桩进行后压力灌浆加固(post-grouting)，能够有效地减少上述影响，提高承载力。该工艺1961年首次在修建马拉开波湖(Maracaibo)大桥桩基时得到尝试，由于此工艺能大幅度地提高桩的承载力，在全世界逐步得到了广泛的应用［1］。我国自80年代起，先后由中国建筑科学研究院地基所、西南交通大学岩土工程研究所等科研单位对此项工艺进行了研究和试验，均取得了良好的效果。由于压力灌浆技术能有效的提高钻孔灌注桩的承载力，其必将成为钻孔(冲孔、挖孔)灌注桩不可缺少的配套技术［2］。为了该工艺得到进一步推广应用，本文结合江西省某工程钻孔灌注桩桩端注浆的现场试验和桩的静载试验，在对桩端注浆的工艺、桩端注浆的效果及桩端注浆提高灌注桩承载力的机理进行研究分析的基础上，作出较详细的论述，以期得到更好的社会效益和经济效益。 1 桩底压力灌浆加固工艺 压力灌浆是指钻孔桩在成桩、桩身砼强度达50%～70%后，通过预埋在桩身的注浆管道，对钻孔灌注桩桩底(或桩侧)进行压力灌浆的后灌浆工艺。下面根据五都大桥钻孔灌注桩压力灌浆试验，介绍桩底压力灌浆工艺。　　桩底压力灌浆时在桩底预先安放一灌浆腔，灌浆腔由一块钢板和有弹性的橡胶囊制成(见图1)，橡胶囊中可装入φ10mm左右的石料。在桩身钢筋笼的内侧预埋2根钢管和灌浆腔相联(见图2)，其中一根为注浆管，另一根为溢浆管，在注浆管上端安装高压止浆阀，结构见图3。灌浆时待管路中的空气及污水排完后，在溢浆管上端安装堵头［3］［4］。 图1　压力灌浆腔 图2　压力灌浆腔的位置 图3　止浆阀(单位：cm) 灌浆前先压清水，待管路畅通及冲击污物后，进行压力灌浆。压力灌浆的浆液可采用水灰比为0.6的净水泥浆或粘土水泥浆(水∶水泥∶粘土=0.6∶1∶0.025)。高压灌浆的同时，作好灌浆记录及桩顶上抬量的观测。各压浆桩的桩底灌入水泥浆0.3～2.0m3，稳定压力在3.0MPa左右，桩顶的上抬量为1.0～2.0mm。 整个试验包括4根桩(编号为A、、、)的静载试验和对、两桩进行压力灌浆工艺试验。　　通过试验说明：用压力灌浆法加固桩端，可成倍地提高钻孔桩的承载力 。测得A桩极限承载力为650KN，桩为KN，两者极限承载力之比为1∶.47，1∶0.5，效果多么明显。　　　压力灌浆的钻孔桩和普通钻孔桩的试验对比结果见表1，P～S曲线见图。 图4　各试桩的P～S曲线 试桩的实测极限承载力表1桩号 桩长/m 桩径/m /kN 实测极限承载力/kN 试桩类别 灌浆量m3） A 29.4 1.02 7570 6 650 普通钻孔桩 B 14.4 1.08 7570 9 500 桩底压浆桩 1.50 24.4 1.08 7570 6 100 普通孔桩 14.0 1.07 7570 10 450 桩底压浆桩 注浆桩与未注浆桩的技术经济指标对比分析 表/kN 2.500 1.490 3 桩底压力灌浆提高钻孔桩桩基承载力的机理 通过埋设在桩身的钢筋计，可以得到桩侧摩阻力的大小。试验结果表明，桩底压力灌浆对桩侧摩擦力均有所提高。各试桩的单位摩擦力fu与位移S曲线如图5。 图5　各试桩的摩擦力-位移曲线［］.1减少沉渣厚度、加固桩端持力层 不管桩端土性如何，注入桩端的浆液都会对桩端沉渣进行加固，从而使沉渣厚度减少。同时，浆液会沿着桩端持力层的孔隙进行扩散和渗透，使桩端土层强度得到明显提高，进而提高桩端阻力。 3.2改善桩土界面特性 在桩端灌浆过程中，随着灌浆量和灌浆压力的增加，部分浆液沿桩侧薄弱部位上升，使桩土结合紧密，改善了桩土接触面的条件，使桩周土单位面积的侧阻力提高。 3.3增加桩周法向应力 由于桩端压力灌浆形成扩大头，挤压桩端土层使其密实，增加了桩端及周围土层的侧向压力，法向应力的提高引起桩的侧阻力提高。 3.4增强了桩侧阻力的强化效应 根据桩端阻力与桩侧阻力互相作用原理，在桩端土层强度得到提高之后，桩侧土层的阻力可以明显得到提高。根据文献[6]提供的试验结果，在桩端以上2.5D范围内灌浆桩的桩侧阻力可以提高2.5倍。 3.5对桩端施加预应力［］这是压力灌浆桩与普通钻孔桩的显著区别。试验结果表明，当桩顶位移为5mm时，普通桩的桩端阻为零，而压力灌浆桩桩端阻占桩顶荷载的比例为：24.