第六章 内燃机特性 车辆工程.ppt

第六章 内燃机特性 主要内容 内燃机的特性是内燃机性能的综合反映。特性的形式有很多，除了前几章已经介绍的内燃机调速特性与调整特性(如点火提前角调整特性、供油提前角调整特性)外，本章将重点介绍内燃饥的基本特性，如负荷特性、速度特性、万有特性等。 研究内燃机特性的必要性 为了评价内燃机在不同工况下运行的动力性指标(如功率、转矩、平均有效压力等)、经济性指标(燃油消耗率)、排放指标以及反映工作过程进行的完善程度指标(如指示热效率、充量系数以及机械效率)等，就必须研究内燃机的特性。 有关定义 所谓内燃机的特性，就是指上述性能参数随参数调整情况或运转工况变化的规律。 性能指标随调整情况变化的特性称为调整特性，如点火提前角调整特性、供油提前角调整特性等； 性能指标随运行工况变化的特性称为性能特性，如负荷特性、速度特性和调速特性等。 用来表示特性的曲线称为特性曲线，它是评价内燃机的一种简单、直观、方便的形式。 第一节 内燃机的工况 内燃机工况就是指内燃机实际运行的工作状况。 表征内燃机运行工况的参数可由下式给出 式中，Ne为有效功率，Me为内燃机的转矩，n为内燃机的工作转速。 式中的三个参数中，只有两个是独立变量，换句话说，当任意两个参数固定后，第三个参数就可以通过该式求出。比较常用的是用Me与n或者Ne与n两组参数来表征内燃机稳定运行的工况点，原因在于转速n表示内燃机工作过程进行的速度快慢，而Me或Ne说明内燃机发出功率或承受负荷能力的大小。内燃机的负荷，通常是指内燃机所遇到的阻力矩的大小，由于平均有效压力pe正比于转矩，故有时也用pe来表示负荷的高低。 内燃机的工作区域 一、内燃机的三类典型工况 二、内燃机有效性能指标与工作过程参数 之间的函数关系 第二节 内燃机的负荷特性 定义 测试方法 作用 曲线及说明 定义 负荷特性是指当转速n不变时，内燃机的性能指标（经济性指标ge、GT）随负荷而变化的关系，用曲线的形式表示出来，就称为负荷特性曲线。 测试方法 负荷特性曲线是在发动机试验台架上测取的。试验时，调整测功器负荷的大小，并相应调整油量调节机构位置，以保持发动机的转速不变，待工况稳定后，依次记录不同负荷下的有关数据，并整理得到性能曲线。 作 用 由于负荷特性可以直观地显示发动机在不同负荷下运转的经济性以及排温等参数，且比较容易测定，因而在内燃机的调试过程中，经常用来作为性能比较的依据。由于每一 条负荷特性仅对应内燃机的一种转速，为了满足实际应用的要求，需要测出不同转速下的多个负荷特性曲线。同时，根据这些特性曲线，可以得到发动机的另外一个重要的特性——万有特性。 一 汽油机的负荷特性 转速n不变，发动机的经济性指标随负荷变化的关系。 （一） 定义 转速n不变，汽油机的经济性指标随负荷 — 节气门开度变化的关系。 （二） 特性曲线 1 曲线 负荷? ? 节气门开度? ? ?, ? ? ?? — 曲线陡。 负荷?? ? 为发出最大功率 ? 1, 燃烧不完全 ? ?。 2 曲线 负荷? ? ? 负荷??，开度70～80%时 ? 化油器中省油器（或多腔分动化油器的副腔）开始起作用, 使混合气变浓, ? = 0.8～0.9 ? ??。 二 柴油机的负荷特性 （一） 定义 转速n不变，柴油机的经济性指标随负荷 — 喷油泵齿条或拉杆位置变化的关系。 （二） 特性曲线 1 ， 曲线 负荷? ? ?g? ? ?? ? 燃烧完全程度? ? ?。 负荷? ? ?g? ? Ni? ,Nm 基本不变 ? ηm=1-Nm/Ni ? 。 2 ge曲线 负荷? ? ?g? ? ηm??，ηi? ? ge?。 负荷?? ? ?g?? ? ??? ? 燃烧恶化 ? ηm ?， ηi ?? ? ge ?。 若负荷?? ? 冒黑烟、积炭?, 发动机过热, 故障?, 寿命?。 3 ge曲线上的特征点 1点 — gemin。 2点 — 排黑烟, 冒烟界限点。 标定功率的选择： 车用柴油机 — 定在冒烟界限处，即2点。 拖拉机柴油机 — 定在冒烟界限2点以内。 3点 — Nemax点。 过3点 — GT??，ge?? ? Ne?。 选择气道、燃烧室结构, 调整燃料供给系统, 常以负荷特性作为