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课题三 汽车在特殊条件下的使用 ☆课前回顾 什么是汽车使用经济性？ 汽车运行材料包括那三方面考虑因素？ 节省燃油消耗的方法有几个？ 如何选择润滑油？ 如何选择齿轮油？ 提高汽车轮胎使用寿命的措施有几项？ §本节课程主要内容： 2-2-1汽车在走合期的使用 2-2-2汽车在低温条件下的使用 2-2-3汽车在高温条件下的使用 2-2-4汽车在山区或高原条件下的使用 2-2-5汽车在恶劣条件下的使用 2-2-1汽车在走合期的使用 一、汽车在走合期的使用特点 ~~相配合零件磨损剧烈；连接件易松动。 2．连接件易松动 汽车在走合期内，由于零件易变形，配合件磨损后间隙增大，因此连接件易松动，特别是影响行车安全的连接件更易松动。 这一特点，说明汽车在走合期内加强维护(特别是紧固作业)的重要性。 汽车使用初期零件的磨损速度和连接件的松动程度，除受制造和修理质量的影响外，还与使用中的负荷、车速和维护状况有直接关系，只要执行走合期的规定，就能减少零件的磨损和连接件的松动，达到延长汽车使用寿命、保证工作可靠的目的。 二、汽车走合期使用规定 1．保证走合里程 走合期里程不得少于1000 km。但是只有在2500km(或3000 km)以后，才能转入正常使用(即按规定拖挂或发动机长时间高转速使用)。过早大负荷使用，会造成发动机早期磨损。 2．限制载量 一般汽车按装载质量标准减载20%—25%，并禁止拖带挂车；半挂车按装载质量标准减载25%～50%。东风EQl092型汽车在走合期内减载30%，即装载质量不准超过3500 kg。 3．选择道路 为了减少汽车行驶的滚动阻力和上坡阻力，从而减轻汽车负荷，在汽车走合期内应在平坦良好的路面上行驶。 4．控制车速 汽车在走合期内要限制发动机转速，控制行驶速度。 发动机转速高，各零件的负荷大，使摩擦产年的热量多，润滑条件易恶化，零件磨损会显著增加。 因此，在合期内严禁拆除发动机限速装置。 车速高，不但增加发动机为克服空气阻力的负荷，而且会加剧零件的振动和冲击，易使连接件松动和行驶系零件的疲劳和度增大。所以。在走合期内应严格控制车速。 例如，对东风 EQl092型汽车：一档不超过10 km/h；二挡不超过15km/h；三档不超过25km/h；四挡不超过40 km/h五挡不超过60km/h。 5．正确驾驶 起动发动机时，不要猛踩节气门踏板，严格控 制节气门踏板行程，以免发动机高速运转。发动机 起动后，待冷却液温度上升到50℃以上再起步。起 步要平稳，以减少传动件的冲击。 行驶时要及时换挡，严禁用低速挡猛冲、高速档硬撑，避免突然加速和紧急制动。 6．加强维护 走合期内认真做好汽车日常维护工作：经常检 查、紧固各部外露螺拴、螺母；注意发动机油压力 和控制发动机冷却液的正常温度；注意变速器、驱 动桥、轮穀和制动鼓的温度，如有严重发热时，应 找出原因，予以排除。 2-2-2：汽车在低温条件下的使用 低温条件对汽车使用的影响 汽车在低温条件下使用的主要问题是： A发动机起动困难； B总成磨损严重； C零件易损坏； D燃料消耗增加； E行驶条件变差； 一、发动机起动困难 露天停放的汽车，一般当气温低于-15℃时便难以起动、主要原因是： 1.由于温度低使发动机油黏度增大； 2.燃料雾化性变差； 3.蓄电油工作能力下降。 3、蓄电池工作能力下降 低温情况，端电压下降的原因： 在低温条件下，蓄电池电动势变化不大。对于内电阻来说，其中电解液的电阻将随着温度的降低而显著增加，这是因为当温度降低时，电解液黏度增加和电化学反应速度下降的缘故；隔板的电阻主要由它的渗透件来决定，木质隔板在温度降低时，孔隙会缩小，使硫酸通过困难，故相当于电阻增大。同时，起动时电流很大。因此在低温情况下，端电压明显下降。 天津交校汽车运用与维修专业《汽车维修标准与规范》课程电子教案 “气阻”是指汽油受热后形成汽油蒸汽，部分油路发生阻塞，造成汽油供给困难的故障。 此类问题会令发动机产生运转不稳，甚至发生熄火，再起动困难等现象。若遇到此类问题，不要强行启动，只需等待数分钟，等发动机冷却下来便可恢复正常。 * * 天津交校汽车运用与维修专业《汽车维修标准与规范》课程电子教案 天津交校汽车运用与维修专业《汽车维修标准与规范》课程电子教案 天津交校汽车运用与维修专业《汽车维修标准与规范》课程电子教案 天津交校汽车运用与维修专业《汽车维修标准与规范》课程电子教案 1．零件磨损剧烈 新车、大修车以及装用大修发动机的汽车，在投入使用的初驶期，若不采用使