钢丝绳卷扬提升式垂直升船机建设杂谈下——升船-华东工程技术.pdfVIP

第 138期 华东工程技术 No．4 2016年12月 EastChinaEngineeringTechnology Dec.2016 钢丝绳卷扬提升式垂直升船机建设杂谈（下） ——升船机设计规范探讨 汪云祥 （中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司，浙江杭州311122） 摘 要：结合我国目前已建成的6座钢丝绳卷扬提升式垂直升船机的建设和运行实践，以及正在建设和即将开工建 设的多座钢丝绳卷扬提升式垂直升船机的设计、制造、安装及设备运输等方面遇到的实际问题，对我国2007年和 2013年先后颁布实施的电力行业标准DL/T5399-2007《水电水利工程垂直升船机设计导则》和水利行业标准SL660- 2013《升船机设计规范》中的主提升设备驱动功率计算、工作制动器制动荷载计算、钢丝绳安全系数及滑轮、卷筒直 径与钢丝绳直径之比值的确定等相关规定，比照国外同类工程或相关标准进行了分析，提出了优化和完善建议，对 承船厢对接锁定装置和承船厢顶紧装置的功能进行了分析，提出了简化建议方案，可供上述标准修编时参考。 关键词：设计规范；设计导则；电动机功率；制动荷载；安全系数；对接锁定装置 中图分类号：TV691 文献标志码：A 0 引 言 等单位编制了水利行业标准SL660-2013《升船机 设计规范》。由于国内升船机建成投运时间不长， 20世纪90年代，为了解决高坝通航问题，闽江 且大多由于上下游航道条件、现实运量少或水运条 水口、清江隔河岩、红水河岩滩等水电枢纽工程先 件尚差等因素而处于非正常通航状态，极少数升船 后开工建设钢丝绳卷扬提升式垂直升船机，至21 机能维持正常运行，运行次数、过坝运量等也远未 世纪初已建成6座，目前尚有6座正在建设中，2座 达到设计指标，因此，客观地说，在如此条件下编制 即将开工建设，还有几座已完成可行性设计（或初 的设计规范，其内容难以真正反映已建成升船机的 步设计）。与其他基本建设项目一样，升船机工程 技术和经验总结，SL660-2013《升船机设计规范》内 建设中，设计是先行者和重要的技术支撑，技术方 容虽比DL/T5399-2007《水电水利工程垂直升船机 案不仅决定了升船机的功能发挥和运行安全，也与 设计导则》要全面和完整，总体上对规范设计，保证 设备制造、安装、运营及维护成本紧密相关，最终将 升船机工程建设质量有一定的作用，但有些条款的 对升船机工程的建设投资有着决定性影响。因此， 内容难免还存在准确性、合理性、科学性不够的欠 对于升船机工程建设而言，先进、合理的设计规范 缺，尚需通过长时间的运行实践来验证和修正。笔 是确保工程质量不可或缺的技术标准和依据。 者曾全过程参与了水口升船机的设计和现场设备 在水口升船机建成投运不久，水电站启闭机及 调试，参与了水口升船机运行十年来的设备完善和 金属结构标准化技术委员会拟主持编制升船机设 改造工作，近几年里，又参加了多座升船机的可行 计规范，由于当时国内仅红水河岩滩升船机和闽江 性设计和招标设计审查、机电设备采购评标工作、 水口升船机才建成，运行时间很短，并不具备编制 设计联络会、科研试验评审、专题技术讨论会、设备 规范的条件，为了总结经验以指导设计，标委会委 出厂调试试验、设备现场安装调试，了解到一些升 托华东勘测设计研究院编制电力行业标准《水电水 船机的相关问题和细节，对实践运行中暴露的问 利工程垂直升船机