宝兰试验室技术交底.doc

目 录 一、宝兰客专10标段工程简介 2 二、编写依据 2 三、试验室主要工作内容 3 四、验证试验 3 五、标准试验 4 六.项目试验管理及质量控制 4 6.1、试验管理在项目管理中的地位和作用 4 6.2、工程开工前的试验及管理工作 5 6.3、施工过程中的质量控制及试验管理 8 七．试验技术交底 11 7.1水泥检测作业指导书 11 7.2粉煤灰检测作业指导书 12 7.3矿渣粉检测作业指导书 13 7.4细骨料检测作业指导书 14 7.5粗骨料检测作业指导书 15 7.6混凝土外加剂检测作业指导书 16 7.7混凝土拌合用水检测作业指导书 17 7.8钢筋检测作业指导书 17 7.9钢筋焊接接头检测作业指导书 19 7.10钢筋机械连接检测作业指导书 20 7.11金属洛氏硬度检测作业指导书 22 7.12管道压浆剂（料）检测作业指导书 23 7.13支座自流平砂浆检测作业指导书 25 7.14 K30平板荷载试验作业指导书 27 7.15 Evd动态变形模量作业指导书 29 7.16填料压实系数及孔隙率（密度）检测作业指导书 31 7.17级配碎石检测作业指导书 32 7.18动力触探试验作业指导书 34 7.19土壤液塑限检测作业指导书 35 7.20混凝土、砂浆检测作业指导书 36 7.21泥浆各种性能指标的测试 38 八、现场检测频次 39 8.1、挤密桩 39 8.2、桩板结构 39 8.3、普通填料 40 8.4、改良土填料 40 8.5、级配碎石填料 41 8.6、基床以下路堤 42 8.7、基床表层以下过渡段 42 8.8、基床底层 43 8.9、级配碎石基床表层 44 8.10、桥涵隧工程 44 一、宝兰客专10标段工程简介 新建铁路宝鸡至兰州客运专线是国家铁路“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，是横贯西北地区与中、东部地区客运主通道，主要承担两大地区间的直通客流，兼顾通道沿线大中城市间的城际快速客流，是一条高标准、高密度、大能力的客运专线。 新建宝鸡至兰州铁路客运专线工程BLTJ-10标段DK910+064.95～IDK932+174.222.13km，位于甘肃省定西市安定区境内。线路桥梁长度13606.18m，占线路总长的61.54%，包含特大桥4座，大桥3座，中桥3座；隧道5座，长度为7317.66m，占线路总长的33.1%，路基长度为1210.56m。工程总投资为18.3亿。 本标段开工日期为2013年2月1日，计划完工日期为2017年12月31日，总工期为59个月。 二、编写依据 2.1、国家、铁道部、宝兰铁路甘青公司颁布的有关质量管理的法律、法规、规章等文件。 2.2、宝兰铁路设计文件、工程咨询合同、工程施工合同及原材料、设备采购合同中有关质量条款的规定。 2.3、铁路工程质量评定标准、施工技术规范、工艺操作规程、施工材料质量标准、试验方法等技术标准。 2.4、新材料、新工艺、新技术、新方法的技术鉴定书及相应的质量标准和工艺规程。 2.5、宝兰铁路工程建设中，试验检测执行如下标准（但不限于以下标准）： 1、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 J1155-2011； 2、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010 J1147-2011； 3、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010 J1148-2011； 4、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010 J1149-2011； 5、《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》TB10754-2010 J1150-2011； 6、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号； 7、《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设[2010]241号； 8、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设[2010]241号； 9、《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号； 10、《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005-2010 J1167-2011； 11、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB 50086-2001； 12、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2002； 13、《普通混凝土配合比设计规程》JGJ 55-2011； 14、《砌筑砂浆配合比设计规程》JGJ 98-2010； 15、《土工合成材料 塑料土工格栅》GB/T 17689-2008； 16、《中空锚杆技术条件》TB/T 3209-2008； 17、《铁路隧道防水材料暂行技术条件第1部分 防水板》科技基【2008】21号； 18、《铁路隧道防水材料暂行技术条件第2部分 止水带》科技基【2008】21号； 19、《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》GB 1499