节能与新能源汽车实时统计分析平台的开发与应用节能与新能源汽车实时统计分析平台的开发与应用.pdfVIP

节能与新能源汽车实时统计分析平台的开发与应用 谢 辉 1 闫方超1 庄继晖1 严 英1 唐光萍2 姜春生2李红光2 耿 磊 2 （1天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室，天津300072 2中机车辆技术服务中心，北京 100070) 摘要：节能与新能源汽车实时统计分析平台采用J2EE技术架构[1]，依托GPRS网络和Internet 网络，利用智能车载信息单元实现数据采集、通过Intemet网络动态响应浏览器客户端的实时统 计分析请求[2]。统计分析平台可以实现对新能源汽车按照区域、车型、动力形式、时间段、单个 车辆或若干指定车辆，进行能耗、工况、里程、故障统计分析，以及实时生成典型道路工况。 经过对分布在全国各地监控车辆的道路运行工况的统计分析，形成我国道路工况的数据资源 库，为我国研发人员提供道路工况支持，同时可对某类型节能与能源汽车的节能性和安全可靠 性进行定量评价。 关键词：实时统计分析；能耗统计分析；典型道路工况 第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛论文集(下册) 同时触发其内部处理机制，自动实现初步统计计算、数据分析、动态生成运动学片段等功能，为web服 务器提供持久数据支持。实时录入服务器、数据库管理系统和web服务器通过局域网进行通信和数据传 输，web服务器通过hltemet网络响应远程客户端的统计分析查询请求，将里程、能耗、故障、工况等统 计分析结果以页面的形式返回给客户端浏览器。 三 l 其中web系统统计分析查询功能的开发是统计分析平台的技术关键。依据标准的J2EE架构搭建web 能。如图2所示，wEB系统采用J2EE多层体系架构实现B／s模式：远程客户端通过浏览器发出统计分 析查询请求，wEB服务器接收到该请求经由业务逻辑层分析处理，逻辑层与数据访问层交互工作，通过 数据访问层间接访问数据库服务器中的相关数据，最终将请求的响应结果返回客户端，浏览器以页面的 形式呈现给用户。大量逻辑运算由逻辑层实现，而数据的查询、统计、分析和计算等功能由数据访问层 和数据库完成。 这里着重强调一下“实时统计分析”的概念。“实时”包括两层含义，一是用来统计分析的原始数据 是从实际运行中的车辆实时采集的，而这些实时采集的数据在录入数据库服务器的过程中，统计分析平 台同时也对其进行初步的统计分析计算，实时的生成运动学片段，以便进一步深入细致的统计分析；另 一方面对用户来说，每一个统计分析的结果都是基于现有的数据实时统计分析动态生成的，用户可以随 时随地得到最新的统计分析结果，所以对于用户该平台也是实时的。以往传统的统计分析大都是手动离 线进行的，针对特定的数据，一旦数据改变，需要重新计算，很难做到实时，该平台创造性的突破这一 局限性，将“实时”的概念应用于“统计分析”，不但取得了良好的实际统计分析效果，而且拓展了统计 分析的应用范围，对其他领域的统计分析也有一定的借鉴意义。 统计分析查询请求 业务逻辑层 请求响应 WebSenice羞 图2 WEB系统工作原理 3实时能耗统计分析的实现 该统计分析平台对节能与新能源汽车的能量消耗的各个方面进行细致地、分门别类地统计分析，并 ·528· 第6部分综合 进行了深入的讨论。通过能耗统计分析，使得我们能够随时随地获取每一辆汽车的能量消耗状况，也可 以根据设定条件筛选出若干辆节能汽车进行整体统计分析。筛选条件包括运行区域、车辆类型、动力类 型、是否有外接电源等四种，例如，可以筛选出北京地区所有无外接电源的混合动力轿车进行统计分 析，也可以根据车牌号选定其中若干辆进行重点关注。 事实上，能耗随着时间是不断变化的，所以将能耗统计分析分为两种形式，一种是能量消耗趋势 (电耗、油耗随时间的变化)，另一种是能量消耗汇总(电耗、油耗在某一时间段内平均消耗量)。能耗趋 势能够揭示某段时间内每辆汽车能耗变化规律，对能耗进行纵向对比分析；能耗汇总显示一段时间内每 辆汽车的总能耗量，对能耗进行横向对比分析。能耗趋势和汇总可以精确到按天统计，也可以按月统 计。能耗趋势可以从整体上把握能耗的变化规律，为汽车性能随时间的变化提供具体参考，也可以为研 究汽车控制策略提供反馈信息；