DMTO 烯烃分离单元低温管道设计.pdfVIP

12 化工设计2014，24(2) DMTO烯烃分离单元低温管道的设计 黎新理 中石化洛阳工程有限公司 洛阳 471003 摘要 介绍甲醇制取低碳烯烃 (DMTO)装置烯烃分离单元低温管道的设计，包括材料选用、设计要点、 管道保冷和管道支架设计等。 关键词 烯烃分离 低温管道 设计 甲醇制取低碳烯烃 (DMTO)由反应技术和烯 表 1 钢材在夏比试验下冲击功的合格指标 烃分离技术组成u]。反应技术以催化剂的研制和 反应系统开发设计为核心，以甲醇为原料生产烯 烃混合物；烯烃分离技术则是以反应产物为原料， 经杂质脱除、压缩、分离等过程生产聚合级乙烯 和丙烯，其核心是杂质脱除和分离流程的开发及 设计。DMTO装置烯烃分离单元采用中冷分离技 术，仅有常规丙烯制冷，无乙烯制冷系统。烯烃 分离单元管道设计温度可低至一115℃，存在大量 通常意义上低于或等于一20℃的低温管道。本文主 要从低温管道的选材、设计原则、管道保冷和管 道支架设计等方面浅谈 DMTO装置烯烃分离低温 2 低温管道的设计要点 管道的设计。 碳钢管在不低于一20℃时处于延性状态，可正 1 低温管道选材 常使用。如果使用温度低于或等于一20℃，碳钢管 就逐渐变为以脆性为主，使用受到一定条件的限 对于低温管道材料的技术要求一般是：在低 制。低温管道设计主要考虑两个问题：① 低温脆 温下具有足够的强度和充分的韧性，具有 良好的 性；② 保冷结构设计和由保冷需求而产生的一系 工艺性能、加工性能和耐腐蚀性等。其 中低温韧 列设计要求。其主要设计要点如下： 性是最重要的因素。所以各国通常都对低温钢限 (1)低温管道的布置在满足管道柔性下应使管 定在最低使用温度下有一定的冲击韧性值，以保 道短，弯头数量少，且应减少 “液袋”。 证低温钢材在使用中的安全性。根据 GB50316和 (2)低温管道要考虑整个管道有足够的柔性， GB150标准的规定，钢材在夏比试验温度下冲击 应充分利用管道的自然补偿。当无法 自然补偿的 功的合格指标，应按钢材标准抗拉强度下限值确 时候，应设置补偿器。 定，见表 1。 (3)低温管道间距应根据保冷后的法兰、阀 烯烃分离单元低温材料 的选用应经济合理， 门、测量元件的厚度以及管道的侧向位移确定。 满足设计温度下的低温冲击韧性、防止管系的脆 (4)低温管道上的法兰不宜与弯头或三通直接 裂和脆断。低温钢应选用镇静钢即完全脱氧钢。 焊接。低温管道上，靠近弯头或三通处，一般不 一 般地，设计温度为一20一一46℃时，可选用低温 允许直接焊接法兰，为了拆卸螺栓时不破坏主管 碳钢A333．GR．6；…46 I15oC时，可选用奥 上的保冷层，需再延长一段长度后再焊接法兰。 氏体高合金钢06Crl9Nil0。 主管上的仪表管嘴焊接连接时，同样有此要求。 ·黎新理：工程师。2007年毕业于华南理工大学化学工程专业。从事石油化工装置的管道设计工作。联系电话：(0379 E—mail：lix1．1pec@sinopec．COIILcno 2014，24(2) 黎新理 DMTO烯烃分离单元低温管道的设计 13 对接法兰中只需要保证法兰一端留有拆卸螺栓的 料有硬质聚氨酯泡沫塑料和泡沫玻璃，其主要性 间距即可。为了说明一组控制阀顺利卸下其中任