新型减压转油线设计在大型常减压蒸馏装置应用.pdfVIP

躲整羧 P石油化工设计 etrochemical Design 新型减压转油线设计在大型常减压 蒸馏装置的应用 (中国石化工程建设公司，北京 100101) 摘要：减压转油线是指 自减压炉至减压塔之间用于输送工艺介质的管系，它是常减压蒸馏装置中一 组极其重要的管系，其布置形式将直接影响到整套装置的平面布置和最终设计成品质量。本文阐述了常 减压蒸馏装置中高速减压转油线的主要特点和布置形式，并结合某大型常减压蒸馏装置的 自身特点与实 际情况，探讨了高速减压转油线的设计思路。同时运用图文与表格相结合的形式从管道应力、支吊架设 计、材质和壁厚等各个方面对高速减压转油线的设计进行了深入而详尽的分析。 关键词 ：高速减压转油线 应力分析 管道支 吊架 管道材质 壁厚 常减压蒸馏装置减压转油线是极其重要的管 双进料布置型式，两根主管段均选用两个大直径 系之一。本文阐述某 8Mt／a大型常减压装置中高 弯头，使主管段成 “C”形布置；过渡段管道为了吸 速减压转油线的管道设计 。 收各个方向的热位移而布置成 “s”字形 ，减压炉内 炉管采用卧式炉管。根据工艺减压深拔专利技术 1 高速减压转油线的管道布置 的要求，高速减压转油线中的主要技术控制指标 1．1 高速减压转油线的典型特点 是通过控制介质的流速和流形达到介质气化率的 减压转油线 由主管段、过渡段和炉管组成。 要求 。 常减压蒸馏装置采用高速减压转油线是基于 本装置减压转油线主管段介质流速为 80m／ 全厂总流程和原油性质统一考虑的一种加工方 S，较高的介质流速使管道布置有更大的宽裕度， 案，常见的管道布置形式有：第一种为单根大直径 可以更多的考虑管道 的柔性设计，大大降低 了管 主管段减压塔切 向进料加多路过渡段斜插引入 ； 道的整体布置难度。高速减压转油线的另一个特 第二种为双主管段减压塔侧 向180。切 向进料加双 点是可以大幅缩小主管段管径，降低整个管系设 四路过渡段斜插引入。图1(a)和(b)为高速减压 计和施工的难度 ，有利于支 吊架的设计和减小管 转油线的管道布置 。 道的热应力，且 日后扩能升级的难度相对较低 。 2 高速减压转油线的应力分析和支吊架设计 2．1 应力分析 本装置减压转油线的应力分析基于 CAESA． - RIIVer．5．00版本，共分析了包含停工冷态、冷油 (a)形式 I (}1)形式 II 收稿 日期：2011—05—06。 图1 高速减压转油线2种布置形式 作者简介：张屹，男，1999年毕业于北京石油化工学院 1一主管段；2一过渡段；3一减压炉管 口 高分子化工及材料工程专业，工学学士，工程师，从事 1．2 本装置减压转油线的特点 石油化工管道设计工作 。联 系电话 ：010E- 本装置的高速减压转油线采用了图 1(b)的 mail：zhangyi．sei@