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第48卷第4期 化 工 设 备 与 管 道 Vo1.48 No.4
2011年 8月 PROCESSEQUIPMENTPIPING Aug.2011
奥氏体不锈钢输油管道焊缝的应力腐蚀失效分析
邱宏斌
(中国石化茂名分公司炼油分部 ,广东 茂名 525000)
摘 要:某渣油管道的材质为奥氏体不锈钢 ,在设备检修时发现其接头上共有两处产生焊缝开裂失效。利用检测
设备对管道焊缝的化学成分及腐蚀物、金相组织、断口、机械性能测试、无损检测分析、焊接问题等项 目进行分析,
结果表明:应力腐蚀是管道失效的原因,而较差的焊接质量使接头形成了应力源和腐蚀源。
关键词:奥氏体不锈钢; 焊缝; 渣油管道 ; 应力腐蚀; 失效分析
中图分类号 :TQ050.9 1;TH140 文献标识码:A 文章编号:1009—3281(2011)04-0068-05
StressCorrosionFailureAnalysisforW eldinAustenitic
SteelPipingforOilTransp0rtation
QIUHong-bin
(SINOPECMaomingPetrochemcialCo.,Ltd,Maoming 525000,China)
Abstract: Thematerialofasedimentaryoilpipingisausteniticstainlessstee1.Inexaminationofequipment,itWaSfoundthatthere
weretwocracksoccurredatweld.Thechemicalcompositionoftheweldandcorrosionbody,metallurgicalstructure,brokensection
andmechanicalpropertieswereanalyzedbyusinginspectionequipment.Itwasshownthatstresscorrosionwasthemajorcauseofpip—
ingfailure,thepoorweldingqualitymadetheweldform therootofstressandcorrosion.
Keywords: austeniticstainlesssteel; weld; sedimentaryoilpiping; stresscorrosion; failureanalysis
渣油C201管道是分馏装置 中运送压缩酸性气 及腐蚀物分析、断口分析、机械性能试验、失效部位
去脱硫设备的管道,长期在腐蚀介质中运行,主要的 无损检测、焊接 问题分析和腐蚀失效机理分析。
腐蚀介质是H:s,约 占管道介质的10%。介质的温 1.1 裂纹分析
度和压力不高,分别只有 4O℃和0.4MPa。停车 图1(a)显示,主管裂纹发生在焊接接头的熔合
时,管道一般充 N:气保护。管道基体材质是 区和热影响区,并沿焊缝周向发展。从侧面看,裂纹
0Crl8Ni9,为 sch20s等级系列,属低碳奥氏体不锈 两侧凹凸不平,耦合比较 自然,属于锯齿状耦合。此
钢 。管道施焊时,焊接方法采用手工电弧焊,焊接材 外,随着时间的推移,主管的裂纹长度是不断扩展,
料为奥氏体焊条A102。低碳奥氏体不锈钢具有优 取下时接头焊缝已约有2/3断开。
良的耐蚀性和焊接性,广泛应用于石油化工等行业。 图1(b)显示,支管裂纹发生在焊接接头的热影
设备检修时发现在管道接头上共有两处产生焊缝开 响区,并沿焊缝周向发展,直至母材。由于裂纹开裂
裂失效,分别是酸性气压缩机C201A/B人 口管线的 间距小,用肉眼
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