集材道与运材道.ppt

三、对野生生境的影响 1、生境 生境（habitat，Biotope 希腊语 bios = 生命 + topos = 地点）指生物的个体、种群或群落生活地域的环境，包括必需的生存条件和其他对生物起作用的生态因素。生境是指生态学中环境的概念，生境又称栖息地。总的来说生境是由生物和非生物因子综合形成的[1]。 2、影响 集材道修建对野生生境的影响既包括生物因素也包括非生物因素，其中又包含不同的方面，如水土流失量、动植物种类的变化、空气质量、交通噪声等[2，3]。 三、对野生生境的影响 1、对水土流失的影响 林区公路沿线植被覆盖率较高，公路建设施工期和运营期造成的植被破坏是引起水土流失的主要原因。 施工期由于取土弃土、路壁开挖、路垫填筑、服务设施建设、修筑施工便道等活动都会改变公路沿线的植被覆盖情况、原有地貌和土体结构，打破植被和土体之间的平衡。一些裸露地面和边坡，由于没有植被覆盖，土体的抗侵蚀能为大大削弱，在风力、重力作用下，以及雨水侵蚀作用下易发生剥落、滑坡等，加剧水土流失。 运营期对水主流失的影响主要是在运营初期，这是因为运营初期公路两旁（含边坡）的植被尚未恢复，此外，施工时地表植被受到破坏的临时用地及路基边坡取土弃土场地的裸露地面等尚未消除时，也会存在一定程度的水土流失。 三、对野生生境的影响 2、对植被的影响 植被作为是生态系统中的一个基本要素，在林区道路的施工期和运营期对植被的影响是非常巨大的。 林区公路建设的永久性占地使森林植被大多数直接被砍伐，直接导致森林面积和地表植被的减少。 施工期间，沿线布置的一些施工便道、材料堆放处、原料拌合场地等临时用地的占压，扩大区域内裸露地面面积，公路建设过程中土地平整、机械运作、施工营地等活动势必会破坏地表植被，另外，开挖土石方也将直接破坏地表植被，损坏土层表面，使植被在原地很难恢复。 此外，工程中的弃渣、扬尘及一些有害气体的排放，将影响植被的生存环境，严重时会导致附近植被的枯萎与死亡[4]。 * * * * * * * * * * * * * * 集材道和运材道修建对野生生境的影响 姓名：王智勇 专业：森林工程 01/集材道 02/运材道 03/对生境的影响 04/结论及相关建议 目录 / CONTENTS 一、集材道 1、定义：林业企业在木材伐区至木材装车场或楞场 ( 山场 ) 之间修建的专供集材作业使用的道路。 英文：skid road 2、分类：集材道可依据集材方式分成人力和畜力集材道、移动式设备集材道、索道集材道、滑道集材道和空中集材道。 一、集材道 1、人力和畜力集材道 这种集材方法比较古老和落后，但在森林采伐中，由于有些地区的林分结构、地形条件复杂，不利于机械化作业，所以仍在应用。 人力集材可用肩扛，但劳动强度太大。在平缓林地上多使用畜力集材，常用的牲畜有牛、马、骡和驴等，我国北方就林区常用牛马套子集材。畜力集材通常不需修集材道，但沿途不能有障碍物，如倒木、灌丛、大石块等，必须事先清除掉。 一、集材道 2、移动式设备集材 木材随集材牵引机械一起移动，不受距离和方向的限制，不需复杂的装置，工艺过程简单，且牵引机械可以完成其他作业，其主要形式是拖拉机集材。 一、集材道 3、索道集材 利用架空索道汇集木材的集材方式。架空索道是装载木材的悬吊跑车沿架空钢索（称承载索）运行的设备，特别适用于拖拉机及其他集材机械不能作业的高山及地形复杂的林区。这种集材方式不损伤幼树立木，不会引起地表冲刷，有利于采伐迹地的森林更新，但拆转和安装工程较大。 一、集材道 集材索道分类 （1）增力式集材道。利用地形地物架设起来的索道（没有中间支架）。 一、集材道 集材索道分类 （2）双索往复式集材索道。由于地形和运距关系架设了支架索和支架，线路设计进一步复杂。 一、集材道 集材索道分类 （3）增力式曲线集材索道。钢丝绳网结构比较复杂。 一、集材道 集材索道分类 （4）气球集材。这里的气球主要是用于托起主索，为索道争取净空。所谓气球集材实际上是架空索道集材。 一、集材道 3、滑道集材 是利用山地自然坡度和木材自重沿槽道自动滑下的集材方式。一般适用于6°～30°的坡地。不同结构的滑道有不同的摩擦阻力，从而可以根据坡度选择滑道结构，如土滑道、竹滑道、木滑道、水滑道、冰雪滑道、金属滑道或塑料滑道等。 土滑道是利用山坡稍加整理成半圆形土槽，木材沿此滑下，俗称串坡或溜山。 竹滑道是先挖开半圆形沟槽，将整根或劈开的毛竹并列纵铺固定在槽内。 木滑道分纵木滑道和横木滑道两种，以纵木滑道应用最广