APC自动乘客计数技术.docVIP

APC自动乘客计数技术 1主动红外式自动乘客计数 1 被动红外式自动乘客计数 1 踏板压力垫子检测 1 复合系统自动乘客计数 2 上世纪80年代初，美国、加拿大等国家的公共交通运输部门开始使用APC系统。目前，在一些交通发达国家，APC系统已广泛应用于人数检测和统计[，而且检测方式多样。通过对国际上现有的已投入商用的APC系统进行调查，根据技术实现方式的不同，自动乘客计数系统大致可以分为以下几种类型： 主动红外式自动乘客计数主动红外式计数系统安装在公交车前后门附近特定的高度，通过发射头发射定制波长的红外线覆盖一定的区域，并通过传感器检测从乘客身上反射回来的光线，从而自动识别乘客上下车方向及人数。被动红外式自动乘客计数被动红外式自动乘客计数技术采用合适的热释红外线探头检测人体发出的信号，当公交车上下乘客时，红外传感器探测人体红外光谱所造成的变化即得到乘客上下车的过程，通过信号处理可以判别上下车方向和上下车人数。踏板压力垫子检测压力板公交客流统计装置安装在车辆的前、后门踏板上，乘客上下车时触发压力传感器就会被自动记录下来，根据两阶台阶垫子上的光电开关状态变化顺序判断乘客流的运动方向。这种计数技术不判别单个乘客的上下车方向，要求乘客必须前门上车，后门下车。 图踏板压力垫子检测复合系统自动乘客计数西门子的APC系统即是复合系统。此系统中，在车门乘客上下车经过的区域安装两个红外线传感器，一个主动传感器和一个被动传感器，当乘客经过红外线传感器的检测区域时，由于人经过发生热能的变化，从而可以实现乘客的计数，根据乘客上下车时经过两个红外线传感器监测区域的先后顺序不同，可判断出乘客的运动方向。 此外，应用于公交车辆上的APC系统的还有热量监测光电监测气胎重量监测等，这几种方式本身固有的缺陷，在此不是智能交通系统的必要组成部分.自动乘客计数仪改变以往人工计数的工作方式,自动不间断的实时获取客运车辆在任何时间、任何地点上车乘客总数量和下车乘客总数量