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EPS维保工艺要求 一、维护保养通则： 1、 对准备保养的设施进行保养前的检查、运转、数据记录等描述： 蓄电池检查： 检查蓄电池外观，是否存在漏液等异常现象，以及环境温度 测量并记录单节蓄电池电压数据。 测量蓄电池电池总电压（蓄电池开关柜）并进行核对。 检查蓄电池检测运行状况（指示灯状态等）。 EPS检查： 检测监控版面按键操作功能。 检查EPS运转指示灯是否处于正常状态。 检查蓄电池与EPS的连接开关是否处于开启状态。 记录EPS的充电电压、蓄电池电压、输入市电电压、输出市电电压数值。 2、 对其保养更换部件的进行描述： 经过前期勘探与研究设备维修方案，我们发现有些部件为易损件，容易在设备设备使用一段时间后无法正常工作，我们特将此些设备列为常用备件并加入周转件、备件明细表，表上的部件需要一次性采购较多数量并由专人专房保管，进出入库都要严格执行ISO质量体系的相关标准，仓库由专人对库存量进行监控，设置紧急安全量，当备件量下降到一定程度，通知项目经理准备后续采购。在今后的维保中，周转件、备件明细表会不断随着实际保养而变化并不断进行完善。 3、对开机前检查进行描述，确认后才能开机。 先将负载设备全部关掉或切断EPS输入开关。 检查所有电气连接。 检测电池运行的转换是否正常。 检查内部所有控制电路及带电线路是否绝缘良好。 确认EPS接线正确，检查输入市电接线的极性。 检查蓄电池连接线是否极性正确。 测量输入端是否存在短路现象及零地的数据是否≤5V。 4、维护时工具要适当，避免用过大的工具或用力过猛来装拆，影响设备性能的描述，所使用的工具描述。 公司为工作人员在维护时配备了相应的工具。 5、定期维护的时间、维护方法的描述。 5.1 维护时间： 5.1.1月度维护保养：月度维护保养是指每月进行的一般性维护保养，维护保养主要有负责日常维护的工作人员对系统进行巡检，一般应由专业维修人员进行完成。 5.1.2季度维护保养：季度维护保养是指每三个月进行的维护保养，必要时对该系统进行“彻底的检查”，它是系统能有效和安全地运行的最大保证，一般应由较高专业维护人员进行完成。 5.2 维护方法 5.2.1 定期检查根据EPS各输出断路器的现状判断输出回路是否短路，使用钳流表等检测各回路是否超载。 5.2.2 每月记录数据：电池电压、放电电流、单节电池电压、三相负载电流。（以上数据如与上月有明显变化，应引起重视，报专业检修人员进行检查。） 5.2.3 根据免维护酸性蓄电池规程，每季进行一次均衡充放电试验，最高电压不应大于14V/节，此电压已在EPS充电模式中设置，维护人员只需手动开启，时间为15-30分钟 5.2.4 均充时应记录蓄电池组均衡充电总电压、单节电池电压。 5.2.5 季度对EPS设备进行清扫保养、紧固二次接线，包括各类接触器、继电器、监控模块、开关接线柱、接线端子等。 5.2.6 对EPS风扇进行清扫，如发现风扇通风口积有大量灰尘，应对风扇进行清灰处理。5.2.7气候干燥时，空气灰粒较多，机内的风机会将灰尘带入机内沉积，当遇到空气潮湿会引起主机控制错乱造成主机工作失常，大量灰尘也会造成器件散热不好，一般每年度清洁一次。 6、 维护后清洁的描述。 清洁维护后，蓄电池本体不存在浮灰，接口无腐蚀现象，接线端子紧固，无松动现象， 机柜及蓄电池机箱整洁干净，风扇出风口干净无灰尘，EPS机体50公分内保持环境干净整洁。 二、对操作要求的描述，设备出现情况的应急措施描述。 在车站EPS设备维护保养过程中深刻的感受到轨道交通故障抢修响应及时的重要性，故为了提高我公司的抢修力度及抢修速度，我公司向运营公司的调度系统进行借鉴，从而设立了一套符合我公司情况的调度及故障响应系统。我们目前已经成立了调度室，并配备了相关的抢修车辆，所有故障都由车站统一报告我公司调度，然后调度可根据当前站点人员分布的实际情况，调配最近的人员进行前往排故，同时，可视情况，调遣其他就近人员前往增援，并对故障的修复情况进行跟踪和确认。 三、检查设备使用记录，了解设备情况的描述。 1 检查记录EPS近期使用情况。 2 检查记录EPS现在使用情况。 3 检查记录当前负载功率占EPS总功率的%。 4 检视输入/输出端子、螺栓、螺帽紧固性。 5 检视所有主控板电气连接是否安全可靠。 6 检查器件、电缆等是否有损坏、老化、过热情况。 7 检查记录风扇及风道状况。 8 检查记录机柜、电池架等结构件腐蚀、变形与连接情况。 9 检查记录机内变压器、散热器等散热环境和通道情况。 10 检查记录充电电压、市电电压、电池电压、输出电压情况。 四、设备在维护前和维