TDS液压系统原理和故障分析.docVIP

TDS-3S顶部驱动液压系统原理及常见故障分析 摘要：分析了南海六号使用的TDS-3S型顶部驱动液压动力站、平衡系统、直流马达对中系统、缷扣钳的基本工作原理；并结合实际工作经验，针对上述系统，就曾在南海六号平台多次出现的故障进行了总结、分析。 关键词：顶部驱动 液压动力站 对中系统 平衡系统 缷扣钳 原理 故障 分析 南海六号平台使用的由VARCO生产的TDS-3S型顶部驱动装置安装于1992年。在管理该套系统的12年时间里，我通过统计发现顶部驱动故障多发生在该系统的液压系统部分的以下两个部分： 顶部驱动液压动力站，其两台柱塞泵可以单独或是同时使用。（见附图一） 顶部驱动自身液压系统：主要包括直流马达对中系统；上缷扣时的自重平衡系统；缷扣钳总成。（见附图二） 顶部驱动液压站 顶部驱动液压站正常工作压力为160bar，最高工作压力250bar，泵体最大承受压力320bar，属于中高压系统，使用油料为茂名石化生产的46＃无灰抗磨液压油。动力站的主要提供并保持整个液压系统正常工作所需要的压力，其排量随外界负荷的改变而改变。主要工作原理：两台恒压变量柱塞泵在排量调节机构③内部的弹簧作用下，启动前液压泵处于最大排量状态；启动液压泵的瞬时，系统压力迅速上升；当系统压力上升到调压阀⑥预先设定的压力即160bar时，压力通过调压阀进入柱塞泵的排量调节机构（在泵体上），克服排量调节机构