沥青混凝土下面层施工组织设计.doc

ATB-30沥青混凝土下面层施工组织设计 一、项目概述 安康至平利高速公路是陕西“2367”高速公路网规划的18条联络线之一，也是陕西东出湖北及中东部地区的一条新通道。安康至平利高速公路项目路线全长约61.199公里，占地5109亩。路线起自安康市汉滨区大树岭村互通式立交，与十（堰）天（水）高速公路相接，经迎风、老县、女娲山、平利县城、长安镇，止于陕鄂界罗汉垭。安平高速公路地处陕西南段，湖北与陕西交界附近，属V1区。项目穿行于山岭地区，桥梁、隧道众多且较为密集，其主线面层类型为沥青混凝土，设计使用年限为15年，其它如收费广场、服务区、停车区及匝道收费站等设置为水泥混凝土路面。 建设单位：陕西省交通建设集团公司 现场管理机构为：陕西省交通建设集团公司安平高速建设管理处 设计单位为：中交第二公路勘查设计研究院有限公司 监理单位为：陕西高速公路工程咨询有限公司（总监理工程师） LM1合同段起讫桩号为K3+817.596-K29+000，长度25.183Km，路基长度约为12.540Km，桥梁长度约为8.538Km，隧道长度约为4.127Km。其中有互通立交2座（黄洋河互通及老县互通），停车区1处（女娲山停车区）。 主要工程量为：厚40mm细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13）600656.5m2；厚60mm中粒式SBS改性沥青混凝土（AC-20）604119.5m2；厚100mm密级配粗粒式沥青碎石（ATB-30）228443.4m2；厚200mm4%水泥稳定碎石底基层344099m2；厚100mm5%水泥稳定碎石基层66085.9m2；厚200mm5%水泥稳定碎石基层23211.7m2；厚380mm5%水泥稳定碎石基层308569m2；SBS改性热沥青同步碎石封层570726.3m2；透层313812m2；粘层897408.7 m2；厚260mmC35铣削型钢纤维水泥混凝土面板18906 m2；厚240mmC35普通水泥混凝土面板15112.8m2；厚300mmC15贫混凝土层12216.4m2。 LM1合同段所使用的基质沥青由业主通过公开招标确定供货单位，A-70重交通道路石油沥青及A-90基质沥青均为桶装沥青。该沥青由发包人与供货单位直接签订有关合同，供货单位独立承担其合同责任和义务。报价中不包含以上基质沥青材料采购费用。承包人应按业主的要求控制基质沥青材料数量，不能超出工程的实际用量或业主下达用量。基质沥青运输至沥青拌和站前的运输及保管由沥青供应商负责，到达沥青拌和站后的沥青堆放场地提供、仓储、保管、倒运、脱桶、改性等以及路面施工单位应完成的进场原材料自检等工作均由承包人完成，桶装沥青的包装材料由承包人负责清理、回收及保管，所有权属业主，其费用包含在工程量清单相关细目单价中。 本合同段计划工期为548日历天，计划开工日期为2014年5月1日，计划交工日期为2015年10月31日。 工期计划及保障： 计划下面层于****年*月**日开始大面积施工，在****年*月**日前完成施工，计划工期为**天。 本合同段项目经理部设项目经理1人，项目副经理3人，总工程师1人。经理部设立工程部、质安部、合同部、中心试验室、机材部、财务部、综合办公室七大职能部门，各部门对有关合同执行过程中的生产、经营、技术、材料、机械设备及后勤服务等进行统一管理协调。 拟定成立1个ATB-30沥青混凝土下面层施工班组，经理部各职能部门对其质量、工期、成本等进行考核并予以奖惩，施工班组实行独立核算。施工班组配备班长1人，技术人员2人，机驾人员6人，机械抢修员2名，辅助人员25-30人，并安排足够的自卸车、摊铺机、压路机、洒水车等设 备和熟练的机械操作手进行施工。 从目前基层完成情况来看，我部计划从路基BP3标K27+910.5开始向小里程桩号施工，并根据基层完成情况调整施工位置，对施工班组及时做出设备调迁，做到见缝施工，以确保保质保量按期完成施工任务。 设计依据及标准： 一、设计依据 1、《省级高速公路安平线安康至平利公路工程可行性研究报告》（2009年安平高速公路初步设计批复意见5、《陕西公路建设技术管理文件汇编陕西省交通厅 6、《陕西省沥青路面车辙防治指导意见》（DBJTJ∕T-002-2005） 7公路水泥混凝土路面设计规范） 8公路水泥混凝土路面施工技术规范） 9公路路面基层施工技术规范） 10交通部公路工程质量检验评定标准11、陕西省交通建设集团公司关于安平高速公路路面工程专项设计评审会议纪要 全线采用沥青混凝土路面设计年限6年，末年为2030年，设计标准轴载BZZ-100。 施工前准备工作： 1、原材料： ① 沥青：选用韩国双龙70#道路石油沥青。 ② 碎石：选用********石料厂生产的碎石。