关于3dsMax高速铁路局部地形空气动力学仿真模型构建.pdfVIP

铁 道 建 筑 2015年第 9期 RailwayEngineering 131 文章编号：1003—1995(2015)09—0131．04 基于3dsMax的高速铁路局部地形空气动力学 仿真模型的构建 杨永刚，罗禄林 ，周朝晖，许建林 (兰州交通大学 机 电工程学 院，甘肃 兰州 730070) 摘要 ：局部地形地貌对大风风场下高速列车气动性能及安全运行有重要影响 ，其三维造型是空气动力学 问题数值仿真的基础。基于局部等高线数据 ，采用 3dsMax软件进行 了兰新第二双线特定区域的地形 地貌三维建模 问题的研究，介绍 了CFD数值模拟对三维地形地貌建模的要求，采用的软件优化技术保 证 了所建模型具有较高的保真度 ，为今后大风下列车空气动力学问题的工程评估提供 了基础。 关键词 ：地形地貌 建模 3dsMax 数值模拟 兰新第二双线 中图分类号：U212．3；U260．17 文献标识码 ：A