汽车贸易之整车销售.ppt

主讲人——刘兆丹 方式一流程 方式二的实施及影响 4S店破单一经营，可直接进口海外汽车，汽车配件首降价。 打破了几十年来跨国汽车集团和豪华汽车或进口车对中国汽车的垄断。 4S店可多品牌销售，无需授权。 4S店可直接进口，无需从总经销商进车。 汽车流通市场化，但目前形势，短时间内不足以影响市场。 分享 ——个人购置海外进口汽车流程 个人进口汽车必须以私人物品的方式进口。需要外籍人员和驻外人员才能有资格。找报关公司，报关后出税单，交税后海关放行，关税25%增值税 17% 税金=货值*25%+货值*25%*17%+货值*17% * * 方式一 ?2005年4月1日起实施的《汽车品牌销售管理办法》中规定，境外汽车生产企业在境内销售汽车，须授权境内企业或按国家有关规定在境内设立企业作为其汽车总经销商，由总经销商全权负责该汽车品牌的所有车辆进口事宜。 方式二 2014年10月1日起国家工商总局停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作，为平行进口汽车的全面合法化打开了政策之门。 方式一相关解释：以宝马为例，原来A公司、B公司、C公司、D公司等多家家汽车进口商都能从国外的宝马厂商拿货。《汽车品牌销售管理办法》出台后，A公司成了授权总经销商，宝马进入中国市场的正常销售车型，必须全部由A公司来进口，其余的公司必须通过总经销商也就是A公司进车才行。如此一来，原来从事进口车贸易的B公司、C公司、D公司等进口商一下变成了从总经销商进货的二级经销商。 现在的情况下，B公司、C公司、D公司等进口商想绕过A公司直接从国外拿车，面临的难题是，它们可以从国外市场采购到车，却无法进口得到境外汽车生产企业的授权，没有授权则无法进口，即使进到国内海关也不会放行。 方式二相关解释：国内专卖店销售的进口豪车，一般称为“中规车”，而平行进口汽车又称“欧规车”或“美规车”，有正规的进口报关手续，但不通过厂家指定代理商销售。就是经销商直接从产地购买汽车，再将其进口到天津进行销售。 目前4S店出售的进口汽车，都是由厂商销售给国内一级代理商，再由一级代理商将产品销售到各级4S店，都属于“中规车”，也就是为出口到中国而进行过调校的车型，调校后的车型更适合在中国使用，且符合中国对于车辆的相关法规要求。这样经过几次“转手”，中间就会产生大量的费用。 比如宝马X5中规车售价90万元，美规车报关价5万美元，进口改装后售价70万元，便宜20万元。价格越高的豪华车辆，越能体现出进口的价格优势。 。 客户开发 接待 咨询 产品介绍 试乘试驾 成交 交车 跟踪、开发新客户 进口车辆的外籍人士必须有正本签章未过期护照和国外就业证,居留证且有效期需在一年以上 进口车主工作公司需提供公章,营业执照复印件及海关自理报关，报检企业登记证（十位数编码） 进口车辆达到天津港后,办理换单手续. 客户需提供详细的进口车辆资料（包括车辆的品牌/型号，VIN，发动机号码，生产日期，行驶公里数，购车或评估证明） 国外托运必须为海运提单主单（收发货人需同一人） 办理报关，报检，海关查验等相关手续. 等待海关批准进口后，到海关领取海关进口批文（关封） 资料齐全后，车主本人必须带好相关资料到公司所在地海关办理进口关封的申请手续. 确认进口车辆有CCC认证证书. 个人进口汽车必须以私人物品的方式进口。需要外籍人员和驻外人员才能有资格。找报关公司，报关后出税单，交税后海关放行，关税25%增值税 17% 税金=货值*25%+货值*25%*17%+货值*17% 支付进口车辆购置税 办理上牌手续. 购买进口车辆保险 商检局领取进口车辆商检单. 开车到海关业务处办理进口车辆申领进口证明书（领照单） 开车到车辆管理所办理进口车辆样车制作业务 带好进口车辆的拓印并开车到商检局办理验车工作，并安排旧车验车手续。 到海关监管仓库提取进口车辆.客户需到本进口车辆的特约维修站或专业修理厂办理本进口车辆的发动机号码及VIN的拓印，并核对申报时的信息是否正确. 办理进口车辆放行，提车计划安排. 海关根据实际情况进行对进口车辆验货，审价，审定价格后，估价，确认价格后征税. 开车到车辆管理所办理上牌手续 * * * Lenovo 2014/12/28 个人进口汽车必须以私人物品的方式进口。需要外籍人员和驻外人员才能有资格。找报关公司，报关后出税单，交税后海关放行，关税25%增值税 17% 税金=货值*25%+货值*25%*17%+货值*17%