交叉口施工交通组织方案.docVIP

交叉口施工交通组织方案 华 阳 路 横 山 路 交 叉 口 交 通 组 织 方 案 编 制： 复 核： 总工程师： 项目经理： 目 录 一．工程概况 ................................................... 2 二．交通组织方案 ............................................... 2 三．交通防护措施及警示牌的设置 ................................. 2 四．安全保证措施 ............................................... 5 五．交通设施计划 ............................................... 6 六．交通组织机构图 ............................................. 7 1 一．工程概况 本次实施半幅施工的路段为华阳路横山路交叉口，横山路为两车道。现通行主干道车流量较少，通行车辆主要是一条公交线路与大东纸业上下班员工。 交通组织方案本着“不中断已有通行中道路的交通”的原则,根据以往完成过类似工程施工时道路封闭的经验，精心组织施工，确保安全。根据本项目的特点采取半幅封道施工。 二．交通组织方案 施工前，应制定详细和切实可行的交通管制及疏导方案并报当地相关交通部门批准后，按照规定办理路政、交警等部门的施工审批手续，施工点的封闭时间在征得业主及交警等部门的同意后才能进行施工。所有施工人员和工地车辆按照路政和交管部门的规定，服从统一管理。对上路施工人员进行安全常识教育及道路注意事项教育，层层贯彻，责任落实到人。 施工期间会占用半幅车道，封闭半幅车道时设置相关警示牌、警示路锥、水马等防护措施，并安排专人引导车流，做好施工附近路面保洁工作。 三．交通防护措施及警示牌的设置 (1)警示牌的设置 1．在线路起终点设置“施工路段，注意安全”标志。 2．在距离施工路口100m处设置“施工路口，减速慢行”标志，在距离施工便道路口50m处设置“靠左行驶，禁止超车”标志。 在安设施工标志时，和其它原有标志与其混淆时，应暂时拆除原有标志。待施工完成后，拆除施工标志，恢复原有标志。具体交通标志设置时 2 间根据工程进展确定。 (2)封闭道路施工的防护措施 距离施工路口围挡2m处设置横向警示路锥（水马）,警示路锥（水马）占用半个车道位置。在路口前方设置“前方施工，道路封闭”和“车辆借道行驶”等标志，并安排疏导员引导车流。疏导员按要求穿反光马甲，佩带袖章，装备指挥旗和对讲机，按交通批示牌和交警部门批准的疏解方案指挥车辆行驶,以保证行车安全和道路的正常通行。 车辆在合并的车道上行驶时，必须限速和限载等，确保车道的安全。严禁车辆在同一股车道上抢行，发生不必要的安全事故，避免车辆出现堵塞。疏导员让车辆在确保安全的情况下，尽快离开交通管制的区域。 夜间封闭道路时，在封闭区域前、后方各200m内,每隔50m设置一只警示灯。 加强与交警的联系，共同建立交通事故预警系统，发现不良现象，及时通过无线对讲机报告，以便指挥小组果断采取措施，迅速除去事故隐患，保证交通畅通。 施工结束后解除封闭，恢复交通。 四．安全保证措施 (1)建立健全的安全生产组织体系和责任体系，落实安全生产的保障措施，严格按照安全标准施工，采取必要的安全防护保障措施并对施工人员进行安全生产教育和管理；健全组织制度，指定主要领导负责安全工作，确保作业人员和车辆、设备的安全。 (2)服从公安、路政部门的管理，自觉保护施工公路路产；遵守地方政 3 府和有关部门对施工场地交通和施工噪音等管理规定。 (3)施工作业车辆上路应按规定办理相关手续，并服从公安、路政部门的管理；作业人员须穿着统一的安全标志服在作业封闭区内作业，严禁随意穿越车道；在作业封闭区内的车辆和设备应按要求设置安全标志，并开启黄色警示灯和双跳灯；运输车辆进出作业封闭区应遵守现场管理人员指挥，严禁私自开启中央分隔带开口调头；白天滞留在公路上的施工设备应整齐地停放在道路两侧，不得侵占行车道，并按规定设置相应的警示和隔离标志。 (4)“安全三不准”：没有严格的施工组织计划不准施工；没有足够的施工能力不准作业；没有把标志放好不准作业。 (5)”安全三坚持”：坚持没有接受安全培训的人员不准上路；坚持不穿安全警示服的不准上路；坚持机械、人员必须在保护区内操作。 (6)“安全三禁止”：禁止在非调区调头；禁止在照明不良的情况下施工；禁止机械乱停乱放，人