大学校园巴士项目策划书.docVIP

项目策划书 项目名称： 上海交通大学校园巴士 策划人：罗家豪 F1216102 5121619049 项目主题： 上海交通大学校园巴士调度方案 实施对象： 上海交通大学全体教职工，学生 项目定位： 本项目的核心目的是为上海交通大学教职员工以及学生提供出行的便利，原则上不以盈利为最主要的目的，而且该项目目前为止没有竞争对手，以此可以节省相当可观的成本。 由于师生在校区之间的往来频繁，校园巴士的开展能有效节省时间以及提供便利，该项目的推出一定会得到受惠人群的好评。 项目需求： 由于上海交通大学教职员工以及学生因为各自的需求，需要在各个校区之间往来，传统路线是坐江川5路坐到地铁站，换5号线，再换1号线到市区。而直达校园巴士项目就很大程度上解决了交通的繁琐的问题，充分满足了大家的需求。 风险评估： 本项目不以盈利为目的，如果在师生间得不到积极的响应，可能需要学校在资金方面无条件地持续投入和支持。 由于交通有不确定的不安全因素，所以学校需要对每辆校园巴士提供必要的保险等保障措施。 实施区域： 上海交通大学徐汇，闵行，七宝三个校区 预期的目标： 前期尽可能满足广大教职员工以及学生的出行，其后根据数据的记录，更科学合理地安排校园巴士班次。以求最大程度上解决校区间的往来问题。 预期的成果： 上海交通大学全体教职员工以及学生在校区之间的往来明显方便，节省了时间。 项目背景： 上海交通大学共有5个校区，期中尤以徐汇校区（市区）与闵行校区（郊区）的往来最为麻烦，长途的奔波给师生带来了极大的不便。以后，因为各个校区间的往来更加的密切，同时也便于师生的交流，开展一个直通的交通方案势在必行。 项目期限： 总共耗时半年。 第1月，筹划方案，对项目进行可研性分析。对具体花费以及路线进行合理规划。 第2-3月，联系旅游公司包车，制定合作计划。 第4月 对校园巴士进行多方位的宣传。 第5-6月对突发问题，方案的不合理的地方进行修改。 项目实际操作： 作为整个项目的负责人，我已经与上海市多家旅游包车公司有一定的合作关系，并与之达成共识可以调度部分大型安全舒适旅游客车为我校学生服务。我作为项目负责人包车公司签署相关协议，即对车辆外出发生意外情况均有保险公司对意外进行承保，每个座位均有40万元的人身责任险。相关司机师傅都是驾龄在8年以上的“老师傅”，为安全外出和安全驾驶提供了强有力的保障。 鉴于校区之间的公里数， 徐汇→闵行 包车费1000/天 票价4元/人 闵行→徐汇 包车费1000/天 票价4元/人 七宝→闵行 包车费600/天 票价3元/人 闵行→七宝 包车费600/天 票价3元/人 开展校园巴士不仅减免了同学们徒步去车站坐车的劳累和转车的烦恼，而且票价对于同学们也是一个可以接受的合理票价。 项目预算：（一天） 10辆徐汇→闵行 1000*10=10000元 10辆七宝→闵行 600*10=6000 元 20 司机 100*20=2000元 总计：18000/天 具体的校园巴士安排如下 　一、教工班车时间表 　　1、周一至周五教工班车运行时刻 　　徐汇校区-闵行校区(下午3点及之前班次由北三门进闵行校区) 　　07：00 (途经古美、罗阳、田林、交大新村、天钥、上中) 　　07：30　 (途经田林、交大新村、古美、罗阳、天钥、上中) 　　09：00 　(直达) 　　10：10　 (直达) 　　12：00　 (途经田林、交大新村) 　　13：00　 (直达) 　　15：00　 (直达) 　　17：00　 (直达) 　　18：00　 (直达) 　　20：00　 (直达) 　　21：30　 (直达) 　　闵行校区-徐汇校区 　　06：40　 (直达) 　　08：00　 (直达) 　　10：10　 (途经田林、交大新村) 　　12：15　 (途经田林、交大新村) 　　14：10　 (直达) 　　16：00　 (直达) 　　17：00　 (途经田林、交大新村、天钥、 上中、龙华西路、古美、罗阳;16：55候车室发车，17：00菁菁堂广场统一发车) 　　18：30　 (直达) 　　20：40　 (直达) 　　2、周六、周日、节假日班车运行时刻(直达) 　　徐汇校区-闵行校区 　　8：30、13：30、17：30; 　　闵行校区-徐汇校区 　　7：30、12：30、16：30 　　二、七宝至闵行校区间