不同管径氧化钛纳米管层的微动磨损性能-摩擦学学报.pdfVIP

第 ３０卷　第５期 摩 擦 学 学 报 Ｖｏｌ．３０　Ｎｏ．５ ２０１０年９月 Ｔｒｉｂｏｌｏｇｙ Ｓｅｐｔ，２０１０ 不同管径氧化钛纳米管层的微动磨损性能 １，２ １ １ １ ３ １，２ 罗　荣 ，冯　波 ，屈树新 ，鲁　雄 ，陈建敏 ，周仲荣 （１．西南交通大学 材料科学与工程学院材料先进技术教育部重点实验室，四川 成都　６１００３１； ２．西南交通大学 牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所，四川 成都　６１００３１； ３．中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室，甘肃 兰州　７３００００） 摘　要：利用阳极氧化法在纯钛表面制备了３组平均内径不同的ＴｉＯ纳米管层试样，用扫描电子显微镜、硬度仪和 ２ 轮廓仪对试样表面形貌、显微硬度、纳米硬度和粗糙度进行测试．在大气环境里，以球／平面接触方式，对摩偶件为超 高分子聚乙烯球，采用ＰＬＩＮＴ高精度液压伺服式微动磨损试验机，分别在４种法向载荷下，对试样进行微动磨损试 验．结果表明：随法向载荷的增加，同一摩擦副的摩擦系数降低；ＴｉＯ纳米管层的存在降低了钛与ＵＨＭＷＰＥ之间的 ２ 摩擦系数，在不同载荷下纳米管层表面的摩擦系数均随管径的增大而增大，但低于无纳米管层的对照组；与 ＵＨＭＷＰＥ对摩，ＴｉＯ纳米管层有很好的承载、抗剥离和耐磨性能；摩擦副的主要磨损机理为磨粒磨损、ＵＨＭＷＰＥ塑 ２ 变导致的表层材料损失． 关键词：ＴｉＯ纳米管层；纳米管径；ＵＨＭＷＰＥ；微动磨损 ２ 中图分类号：ＴＧ１１７ 文献标志码：Ａ 文章编号：１００４－０５９５（２０１０）０５－０４９１－０７ ＦｒｅｔｔｉｎｇＷｅａｒＰｒｏｐｅｒｔｉｅｓｏｆＴｉＯ ＮａｎｏｔｕｂｅＬａｙｅｒｓ ２ ｗｉｔｈＤｉｆｆｅｒｅｎｔＤｉａｍｅｔｅｒｓ １，２ １ １ １ ３ １，２ ＬＵＯＲｏｎｇ ，ＦＥＮＧＢｏ ，ＱＵＳｈｕ－ｘｉｎ，ＬＵＸｉｏｎｇ，ＣＨＥＮＪｉａｎ－ｍｉｎ，ＺＨＯＵＺｈｏｎｇ－ｒｏｎｇ （１．ＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＡｄｖａｎｃｅｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓｏｆＭａｔｅｒｉａｌｓ，ＭｉｎｉｓｔｒｙｏｆＥｄｕｃａｔｉｏｎ，ＳｃｈｏｏｌｏｆＭａｔｅｒｉａｌｓ ＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈｅｎｇｄｕ６１００３１，Ｃｈｉｎａ ２．ＳｔａｔｅＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＴｒａｃｔｉｏｎＰｏｗｅｒ， ＴｒｉｂｏｌｏｇｙＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈｅｎｇｄｕ６１００３１，Ｃｈｉｎａ ３．ＳｔａｔｅＫｅｙＬａｂｏｆＳｏｌｉｄＬｕｂｒｉｃａｔｉｏｎ，