中国东盟国际口岸空间运输优化布局研究中国东盟国际口岸空间运输优化布局研究.pdf

第39卷第7期 同济大学学报(自然科学版) V01．39N0．7 I㈣SITY(NAlllRAL 2011年7月 JOI瓜NAI，0F1DNGJI SCI斟cE) Jlll．201l 文章编号：0253—374X(2011)07·1093—06 中国东盟国际口岸空间运输优化布局研究 谷人旭，卫柯洁 (华东师范大学资源与环境科学学院，上海200062) 摘要：随着区域经济合作与经济全球化的发展，中国加强与 世界经济发展的两大趋势，国家间通过建立各种优 东盟经济合作势在必行．以云南省的16个国家口岸为研究 惠的经贸关系，寻求更大的经济发展空间，已成为重 对象，深入分析了口岸运输的分布及其交流特征，指出了口 要的战略选择．2001年朱镕基总理与东盟10国领导 岸运输现状中存在的主要问题．运用首位联接强度模型，计 人签署了《中国东盟全面经济合作框架协议》，促进 算r口岸间的联系度，据此将口岸区域空间组合划分为中 了双方的贸易发展．然而，近10年来，中国和东盟的 缅、中越两大系统，得出了优先发展区域，为云南省“桥头堡” 对外通道建设及经济贸易发展的速度仍然不够显 和“沿边开放开发试验区”的建设与实施提供参考． 著．云南省与东盟唇齿相依，具有开展中国一东盟国 关键词：国家口岸；空间布局；空间运输联系；首位联接模 际便利运输天时、地利、人和之优势，是我国实施向 型；东盟 西南开放战略的重要桥头堡．云南地处我国西南边 中图分类号：F511．33 文献标识码：A 陲，位于中南半岛和南亚次大陆结合部，与越南、老 挝、缅甸接壤，和泰国相邻，是我国不绕经马六甲海 R电searchon Distributionof Spatial 0ptimizing 峡通往南亚、中亚、印度洋，进入欧洲和非洲最为便 ChinaASEANIntemationaIPorts 捷的陆上通道，具有地理位置优、面临市场广、与东 G【，觑舭，I：l】日№伽 盟及南亚和中东国家互补性强、对外连通条件好等 of ResourcesandEnv如nment，EastchimN0nml优势[1]．我国内陆省区经云南陆上运输通道抵达印 (Facul四 UIliversity。shangllai200062，cllina) 000 度半岛要比经海上通道运距缩短3 km以上，降 低运输成本30％～50％．该通道是我国发展与东南 iS Abst怕ct：ChimandAS剧蚪’seconomicc00peration 亚、南亚、中亚国家区域经济合作的一条现代丝绸 of and imperative研tllttle regioml∞operation