模袋混凝土在洛阳桥闸除险加固工程中应用.pdfVIP

广西水利水电 GXWATER~ URCESHYDROPOWERENGINEERING 2010(3) · 施工技术 · 模袋混凝土在洛阳桥闸除险加固工程中的应用 玛碧山 (福建省水利水电工程局有限公司，福建 泉州 362000) [摘要】 洛阳桥闸海漫除险加固工程海漫部分，成功地采用模袋混凝土进行水平施工，不需施工围堰，采用高流态 泵送混凝土入袋 ，施工速度快，表面平整连续，接缝可靠，抗冲刷能力强，加固效果良好。 [关键词】 海漫；模袋混凝土；泵送；施工 [中图分类号]TV431．9 [文献标识码]B [文章编号】 1003—1510(2010)03—0036—03 模袋是指用高强化纤织物做成袋状的一种特殊 网袋抛石(见图1，2)。 土工合成材料，相当传统浇筑混凝土时使用的模板， 模袋混凝土为在需要浇筑混凝土的部位摊铺模袋， 向模袋 内灌注混凝土，成形后不拆除模袋。模袋混 凝土施工特别适合水下工程和河岸护坡，具有不需 设置围堰，可以水上、水下连续施工，机械化程度高 等优点，采用泵送混凝土配合人工操作达到充填均 匀、饱满等要求 。 图1 模袋混凝土平面布置图(单位~mrl1) 1 工程概 况 洛阳桥闸位于著名古洛阳桥上游500m处的 324国道上，北距惠安 16km，南距泉州 18km ，是 福建省早期大型水利工程之一，桥闸建于 1974年， 主体为浆砌石结构，闸室底板为混凝土，桥闸闸址以 上流域面积 387．6m2，设计过闸泄流量为 Q设= 图2 A—A剖面示意图(单位-lllIn) 1570m3／s ， 桥闸全长252．2rrl，共计 32孔，其中间 6孔为先启闭孔，南北两侧各 13孔为后启闭孔。 3 设计要求 桥闸经过多年运行，出现了闸下游干砌块石海 3．1 平面布置要求 漫被冲毁、工程老化等问题，本次闸下消能设施—— 模袋混凝土为全水下施工，受海水潮汐的影响， 海漫加固和防冲槽抛石为工程除险加固的主要项 目 除合理有效利用每次潮汐外，还应对模袋混凝土进 之一o 行分阶段独立施工，保证单次施工模袋混凝土整体 质量和可衔接性。 2 加固方案 模袋混凝土分段以减少块间缝隙数量，保证模 对桥闸中间6孔先启孔和与之相邻的各5孔后 袋混凝土的连续性和施工可操作性为准则，模袋间 启孔，共计 16孔(从8#～24#闸)长99．2m以下的 分缝一般为顺水流方向或朝施工坡降方向，减少水 海漫部分采用模袋混凝土进行延长、加固及防冲槽 流直接冲击模袋混凝土缝隙和提高施工质量，且有 【收稿日期】2010．04．12 [作者简介] 马碧山(1978一)，男，福建惠安人，福建省水利电力工程局有限公司工程师，主要从事水利水电工程技术管理。 36 广西水利水电 GXWATERRESOURCESHYDROPOWERENGINEERING 2010(3) 利施工操作。详见图l模袋混凝土平面布置图。 模袋选择：采用无排水点混凝土袋 CX型，具有 3．2 模袋的主要参数要求 结构简单易充填，厚度20cm，主要参数如表 1。 表1 土工模袋主要参数表 3．3 模袋的制作及施工要求 (1) 拌和系统：采用2台JS一350拌和机； 根据工程实际情况，除两边 I#、IX#袋为梯形 (2) 泵送系统：采用 1台1-t]340型混凝土泵， 块外，其余7块：1I#一Ⅷ#袋为矩形，按纵向划分， 并备足够长的~,125