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一节城市道路网布局规划 城市道网是所有城市道路组成的统称。 城市道路网络系统首先应满足客、货车 六章 城市道路网规划 流、人流的安全畅通，同时应反映城市 风貌、历史和文化传统。 城市道路网络系统应功能明确、系统清 晰，不同等级道路应相互配合。 城市道路网络系统应能适应今后城市用 地的扩展、交通结构的变化和快速交通 的要求。 一、影响城市道路网规划的因素 二、城市干道网的结构形式和特点 城市道路网的结构形式是指道路网系统的 1、用地分区形成的交通运输对道 平面几何图形 。 路网规划的影响 它是由于城市发展为满足城市交通、土地 2、地形条件的影响 利用及其它要求而形成的，通常是与城市 3、城市进出口公路系统的影响 总体规划一起综合考虑。 4、铁路线的影响 种类型： 5、城市原有路网的影响 方格网式 放射环式 自由式 混合式 1.方格网式(棋盘式) 1.方格网式(棋盘式) 优点： 方格网式道路网:是一种最常见的 城市街道布局整齐，有利于建筑物的布置与 方向识别 干道网结构形式，几何图形多为规则的 没有明显的市中心，道路使用均衡 长方形，即每隔一定的距离设置接近平 交通分散，灵活性大 行的干道，在干道之间布置次要道路， 将用地分为大小适合的街坊,又称棋盘 无复杂交 口，交通组织简单 式道路网。 缺点： 道路非直线系数大，对角线方向的交通不便 通常是沿南北和东西走向按一定的间距 道路主次功能不明确，限制了主次干道按功 平行地排列城市主干路，在主干路之间 能划分发挥作用 再排列次干路。 干道网的密度一般较高，交 口多，影响行