预应力混凝土T梁裂缝成因分析和处理.pdfVIP

第 12卷 第 2期 铁道科学与工程学报 Volume12 Number2 2015年 4月 JournalofRailwayScienceandEngineering April2015 预应力混凝土 T梁裂缝成 因分析与处理 李昀 (1．中南大学 土木工程学院，湖南 长沙410075； 2．中南大学 高速铁路建造技术国家工程实验室，湖南长沙410075) 摘 要 ：石长铁路沅水特大桥随使用年限的增长 ，多孔32ITI预应力钢筋混凝土T梁 出现不 同型态的裂缝 。通过施工温度 、 混凝土强度、力学等方面对裂缝进行成因分析，研究结果表明：沿预应力管道方向纵向裂缝的主要原因是管道的曲率半径 减小 14％或预应力超张拉超过 14％，使预应力管道处混凝土所受的拉应力超过混凝土的标准抗拉强度，导致产生纵向裂 缝；梁端竖斜向裂缝是因上、下侧预应力钢柬预张力不同，引起支座上端T梁上翼缘底部处弯矩的不平衡，其差值超过混凝 土的极限轴心拉应力，导致裂缝产生，为以后的桥梁加 固提供重要的技术支持。 关键词：T梁；裂缝；力学分析；预应力混凝土 中图分类号：U441．2 文献标志码 ：A 文章编号：1672—7029(2015)02—0330—05 CauseanalysisandtreatmentofcracksinprestressedconcreteT beams (1．SchoolofCivilEngineering，CentralSouthUniversity，Changsha410075，China； 2．NationalEngineeringLahoratoryforHighSpeedRailwayConstruction，CentralSouthUniversity，Changsha410075，China) Abstract：Withthe increaseofselwieelife，Yuanshuibridgein Shiehangrailroadappeared differenttypesof cracksin32m prestressedconcreteTbeams．Thecrackcauseswereanalyzedfrom severalaspects，suchasthe constructiontemperature，thestrengthofconcrete，themeehaniealperformance．Itisfoundthatthemaincause oflongitudinalcracksalongthedirectionoftheprestressedpipeisthatwhen theradiusofcurvatureofpipeline reducedby14％ orthestressprestressedmorethan14％ ，theconcretetensilestressinprestressedpipeexceeds standardtensile strength ofthe concrete，therebyresulting in thelongitudinalcracks；Theverticaldiagonal cracksinthebeam terminalareinducedbydifferentpretensionOHtheupperandlowersides．Theimbalanceof bendingmomentattheupperbearingtopflangebottom ofT beam isthereforecaused．Whenthedifferenceex- eeedstheconcreteaxialtensilestress，itresultsintheoccurrenceofcracks．Thefindingsinthispaperprovide importanttechnicalsupportforfuturebridgestrengthening． Keywords：T beams；cracks；mechanicalanalysis；prestressedconcrete