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奥迪链条驱动的1.8升4V TFSI 发动机
自学手册 384
新的1.8升4V TFSI 发动机属于新一代技术优化的R4 发动机。
它将替代当前使用的MPI 发动机并且性能优于老一代的(EA 113)发动机。
新一代发动机(EA 888) 将使用在大众集团的许多不同车型中。 它首次将使用在奥迪A3车中。
自学手册描述了以横置方式安装在奥迪 A3车中的新发动机。
如果需要以纵置方式安装发动机或将此发动机安装在大众集团的其他车辆中,可能需要对技术规格进行必要的更改以便使它
与不同的车型相适应。
特性特点:
开发工作的重点曾经是 了实现下列工作目标:
高/低端扭矩
} 通过采取下列措施降低单位成本:
技术理念和生产技术中采用新标准 很高的功率输出可能性
一项公共的配件战略
很高的燃油效率
}兼容于各种车辆特定的要求:
优秀的自发性和弹性
横置和纵置安装
法规要求,例如:行人安全和脚部空间的物体突
很高的舒适性
入*
} 技术:
结构紧凑
音响效果
提高的效率(机械和热动力学)
} 符合适用的排放、噪音和环保规章
} 便于维护
* 部空间物体突入
发生事故时,物体突入脚部空间中。
目录
引言 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
发动机机械结构
曲轴总成 . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
曲轴箱通风 . . . . . .. . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
曲轴箱通风系 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
气缸盖. . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
链条驱动 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
驱动 辅助单元/部件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
机油循环系
润滑系 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
机油泵. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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