新暖棚法浇筑养护混凝土在肇源松花江特大桥桥基工程中应用.pdfVIP

维普资讯 探矿工程 (岩土钻掘工程) 2006年第5期 新暖棚法浇筑养护混凝土 在肇源松花江特大桥桥基工程中的应用 隋洪久 ，王志文 ，张秋实 (1．吉林省地矿建设集 团，吉林 长春 130061；2．四平地质工程勘察院，吉林 四平 136001) 摘 要：混凝土冬季暖棚法是一个古老工艺，存在生产方式落后，生产效率低下，环境污染严重，运行成本高昂的弱 点。论述了在古老工艺思维的基础上，充分发挥现代 自动燃油加温设备的优势，通过输送蒸汽、吹送热风，满足了 混凝土拌合、浇筑和养护的温度要求 ，保证了生产质量 ，实现了混凝土冬季施工。 关键词：暖棚法；养护；混凝土；肇源松花江特大桥；桥基 中图分类号：U445．57 文献标识码：B 文章编号：1672—7428(2006)05—0024—03 1 问题的提出 身混凝土。 肇源松花江特大桥位于东北松辽平原，全长 (3)现有模板数量只能满足 1个主墩施工，2个 1890m，总投资3．4亿元，是连接吉林和黑龙江两省 主墩需周转使用 ，因此无法平行作业。 的重要交通枢纽，2003年3月开始动工兴建。其中 (4)从2003年 11月5日．一2004年 1月 l8日， 大桥7、8号墩为主墩，是全桥施工的重点，由于位于 2个多月的时问都是冬季，完成2个主墩混凝土的 松花江主河槽中，河槽水深流急，因此又是本工程施 浇筑 ，时问紧，难度大，任务重。 工的难点。2003年7月江中洪水位达到 l27．6m， 经过技术经济论证，认为采用新暖棚法养护混 并持续了3个多月，导致工程施工无法进行，工程进 凝土是解决上述问题的最佳方案。 度计划难以实施。如果 2003年末7、8号墩水下部 位工程不能完成，那么2004年春开江冰排将会破坏 3 加热及保温措施 钢沉井，不但会造成较大的经济损失，也会导致工程 3．1 混凝土拌和站保温措施 不能按期完工 ，影响全线工程进度。而该地区冬季 根据混凝土拌和设备实际情况和输送带、料斗、 最低气温达一30℃，混凝土浇筑无法露天作业。经 计量室、水泥平台的具体位置，采用为拌和站盖大棚 过反复的技术经济论证 ，决定采用暖棚养护混凝土 的保温方法。保温大棚设计原则是：在满足装载机 的方法进行冬季施工，并计划在2004年3月前完成 上料和混凝土运输要求的同时，尽可能减小保温大 7、8号主墩承台和破冰体顶面以下墩身施工工作 ， 棚空间，利于保温又降低使用成本，具体措施如下。 抢回2003年因洪水影响的工期，确保 2004年大桥 3．1．1 拌和站料斗部分 上部悬浇按期合拢。 根据料斗的宽度、长度和高度 (4m×14．5m× 5m)，在料斗的四周(除了上料和输送带一侧)搭设 2 混凝土养护方法的选择 架子 (宽度、长度、高度分别为6、14．5、5m)，架子立 本工程的混凝土冬季施工，存在 以下困难： 柱用2根[10槽钢扣焊在一起，每2m设一道。立 (1)该地区冬季气温最低达 一30℃，混凝土浇 柱埋在 50cm厚的混凝土中，每 2根立柱之问用 筑无法露天作业。 L10×10×8的角钢做水平支承和斜拉，外侧用 10m (2)混凝土量大，养护期长。每个桥墩承台混 ×10m的棉帘子封严，棉帘底角用 I32工字钢压 凝土量达700m 之多，墩身(在破冰体顶面)混凝土 住。为了更好地保持砂石料温度，在料斗的四周每 量400m