海工高耐久自密实混凝土研制.pdfVIP

学兔兔 新 壶巍 全国中文核心期刊 海工离利久自蜜实混凝土的研制 胡红梅 ，余彬彬 ，陈健 (1．厦门大学 建筑与土木工程学院，福建 厦门 361005； 2．厦门市公路局，福建 厦门 361000) 摘要：针对跨海桥梁工程特点与环境条件，采取七元组分设计混凝土配合比，通过限制骨料含量、采用低水胶比、复掺磨细矿粉 与I级粉煤灰以及外掺聚羧酸系高性能减水剂等技术措施，配制出适合海洋环境条件、中等强度等级、具有良好体积稳定性的高耐 久自密实混凝土。 关键词：自密实混凝土；耐久性；徐变；跨海桥梁 中图分类号：TV431 文献标识码：B 文章编号：1001—702X(2010)11-OO05—03 Development of the high-durability and self-compacting concrete in marine environment HU Hongmei’，YU Binbin’，CHEN Jian (1．School of Architecture and Civil Engineering，Xiamen University，Xiamen 361005，Fujian，China； 2．Xiamen City Highway Bureau，Xiamen 361000，Fujian，China) Abstract：Aiming at the characteristics and environmental conditions of cross—sea bridge project，we achieved a high—durability serf-compacting concrete by adopting seven—component mix design and technical measures including limiting the aggregate content， using low water-cement ratio，double-doped pulverized slag and grade I fly ash and with polycarboxylate—type high—performance water reducer．The produced concrete is suitable for marine environmental conditions，has moderate—intensity level and good volume stability． Key words：self-compacting concrete；durability；creep；cross—sea bridge 近年来，随着海峡两岸经济区建设的推进，福建省桥梁建 的力学性能和耐久性能，在跨海桥梁工程中受到越来越多的 设发展迅速。一大批跨海桥梁工程陆续涌现，不断向大跨度、 关注121。白密实混凝土胶凝材料用量大、水胶比低、其组分包 高技术、超优化方向发展。有些桥梁结构因配筋密集、形体复 含一定量超细矿物掺合料及外加剂，其收缩变形较普通混凝 杂、薄壁等因素给振捣带来困难，容易带来构件内部缺陷，普 土大得多，容易引起开裂，从而严重影响到自密实混凝土的耐 通混凝土很难达到施工要求。与此同时，相对于陆地上的混凝 久性。针对跨海桥梁的工程特点与环境条件，本文重点研究了 土结构而言，跨海桥梁的混凝土结构面临着更加复杂、恶劣的 自密实混凝土的抗渗性、抗氯离子渗透性及徐变性能，试图配 自然条件，尤其是海水中的氯盐