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车架结构、检修 教学目标 1. 了解车架 的分类和结构 2. 了解车架的检修方法 一、 车架的功用 支承、连接汽车各零部件总成。 承受车内外各种载荷的作用。 二、 车架的要求 具有足够的强度和合适的刚度。 要求结构简单、质量轻。 有利于汽车的布置。 车架可以分为边梁式、中梁式、综合式和无梁式四种结构。 一、边梁式车架 由两根纵梁和若干根横梁构成，纵梁和横梁之间通过铆接或焊接的方法连接起来。便于汽车的布置，应用广泛。 1. 货车用边梁式车架 2. 轿车车用边梁式车架 纵梁的结构特点： 从宽度上看：前窄后宽、前宽后窄、前后等宽 从平面度上看：水平的、弯曲的 从断面形状上看：槽形、Z形、工形、箱形 二、中梁式车架（脊梁式车架） 三、综合式车架 四、无梁式车架（承载式车身） 一、车架的失效形式 1. 变形：包括弯曲变形、扭转变形。由于车架是装配基体，承受各种载荷的作用。 2. 裂纹：常出现在应力集中的地方。 3. 锈蚀：在恶劣的工作环境下工作。 4. 螺栓、铆钉松动：由于受到冲击和振动。 二、车架的检修 1. 外观检查 从外观上检查车架是否有严重的变形、裂纹、锈蚀、螺栓或铆钉松动等现象。 2. 车架变形的检修 弯曲的检查：拉线、直尺、90°角尺等。 扭转的检查：对角线测量法。 3. 铆接松动的检修 用敲击法判断是否松动。 4. 裂纹的检修 微小裂纹：焊接修复 较长裂纹：焊修、三角加强腹板加强 长裂纹：焊接或铆接、槽型加强腹板加强 * COPYRIGHT ? 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE. ALL RIGHTS RESERVED! * 17.1 车架的功用、要求 17.2 车架的分类、结构 17.2 车架的分类、结构 17.2 车架的分类、结构 17.2 车架的分类、结构 17.2 车架的分类、结构 17.2 车架的分类、结构 17.2 车架的分类、结构 17.2 车架的分类、结构 17.3 车架的检修 17.3 车架的检修 17.3 车架的检修 　　(4)主轴轴承径向间隙的调整，根据实际使用情况进行调整。 　　4.工作台快速移动离合器的调整要求 　　(1)摩擦离合器脱开时，摩擦片之间的总和间隙不应该少于2～3mm。 　　(2)摩擦离合器闭合时，摩擦片应紧密地压紧，并且电磁铁的铁芯要完全拉紧，如果电磁铁的铁芯配合得正确，在拉紧状态中电磁铁不会有响声。 编辑本段龙门铣床的常见故障 　　龙门铣床大都由钢或铸铁制成，在长期的使用过程中，由于两个接触面间存在不同程度的摩擦，会造成铣床导轨表面产生不同程度的磨损 ，严重影响设备的加工精度和生产效率。传统修复方法通常采用金属板镶贴或更换等方法，但需要进行大量精确的加工制造和人工刮研，修复需要的工序多，工期长。目前针对龙门铣床划伤、拉伤问题可以采用高分子复合材料解决，其中应有成熟的有美嘉华技术体系。由于材料具有出色的粘着力、抗压强度及耐油、耐磨性能，可为部件提供一个长久的保护层。只需几个小时即可将机床划伤的部位修复完毕，投入使用，相对传统方法操作更为简单，所需成本更低。 编辑本段卧式镗铣床和落地铣镗床的技术特点 　　卧式镗铣床的发展以其注入加速度概念而倍受关注，为高速运行作技术支撑的传动元件电主轴、直线电机、线性导轨等得到广泛应用，将机床的运行速度推向了新的高度。而主轴可更换式卧式镗铣加工中心的创新设计解决了电主轴与镗杆移动伸缩式结构各存利弊的不足，具有复合加工与一机两用的功效，也是卧式镗铣床的一大技术创新。 　　落地式铣镗床的发展以其新的设计理念引领现代加工的潮流，以高速加工为理念的无镗轴滑枕式、多种铣头交换使用的结构型式尽显风采，大有替代传统铣削加工的趋势。以两坐标摆角铣头为代表的各种铣头附件成为实现高速、高效复合加工的主要手段，其工艺性能更广，功率更大，刚性更强，是落地铣镗床发展的一大突破。 结构特点 　　卧式镗铣床 　　卧式镗铣床的主要关键部件是主轴箱，安装在立柱侧面，也有少数厂家采用双立柱的热对称结构，将主轴箱置于立柱中间，这种结构最大特点是刚性、平衡性、散热性能好，为主轴箱高速运行提供了可靠保证。但是，双立柱结构不便于维护保养，是当今采用的厂家不多的原因。主轴箱移动多通过电机驱动滚珠丝杆进行传动，是主轴驱动核心传动装置，多采用静压轴承支承，由伺服电机驱动滚珠丝杆进行驱动。由于主轴转速越来越高，主轴升温快，现在，已有很多厂家将采用油雾冷却以替代油冷却，更有效地控制主轴升温，使其精度得到有效保证。 　　主轴系统主要有两种结构型式，一种是传统的镗杆伸缩式结构，具有镗深孔及大功率切削的特点；另一种是现代高速电主轴结构，具有转速高，运