任务爆震传感器检测点火系统综合故障检修.pptVIP

任务十三 爆震传感器检测、点火系统综合故障检修 1)万用表检测（桑塔纳2000）　　 案例3：爆震传感器损坏 车型：雪佛兰子弹头车 故障：发动机动力不足，加速时放炮，故障灯常亮。 首先调取故障码，43，爆震传感器故障。拔下爆震传感器插头，测量其电压为5v(点火开关打开)，正常；插上插头，再测其电压仍为5v（应为2.5V），不正常。在传感器旁轻轻敲击缸体，在信号端无交流电压(一般可产生2-4V交流电压)。测量传感器电阻为∞ (应为3．0-4．5kΩ) ，说明传感器开路。更换传感器，故障排除，车辆加速有力，并且再没发生放炮现象。 分析：发动机的最佳工作状态是在临近爆震时刻。当爆震传感器故障，PCM设立故障码，同时将点火正时向后推迟10。发动机动力有所下降，如果急加速，就会产生放炮现象。 汽车发动机电子控制技术 氧传感器 1.爆震传感器的作用 动力性能 发动机爆震 爆震控制 爆震传感器 采用爆震传感器的目的是为了在提高发动机的动力性能的同时不产生爆震。 一、爆震传感器检测 爆震传感器 点火 有爆震，推迟 无爆震，提前 ECU 检测发动机的爆震信号，送到电脑，控制点火时刻，防止爆震，有爆震则推迟点火时刻，无爆震则提前点火时刻，使点火时刻在任何工况都保持最佳值。（爆震控制） 共振型 非共振型：压电式 磁滞伸缩式 压电式 　　发动机气缸压力检测法 　　发动机机