桥头改造工程测量方案.docVIP

Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx工程 测 量 方 案 编制： 复核： 审核： Xxxxxxxxxx 项目部 二零 年 月 目 录 一、 编制依据 - 2 - 二、 工程概况 - 2 - 三、 测量工作流程图 - 3 - 四、 人员仪器配备 - 3 - 1. 人员配置 - 3 - 2. 仪器配置 - 4 - 五、 测量方法与技术要求 - 4 - 1. 平面控制测量 - 4 - 2. 高程控制测量 - 5 - 六、 控制网导线复测及加密成果 - 6 - 1. 复测概况 - 6 - 2. 复测精度与数据处理 - 7 - 3. 测量成果 - 7 - 4. 控制网图形 - 7 - 5. 复测结果 - 8 - 七、 主体施工测量方案 - 8 - 1. 准备工作 - 8 - 2. 桥梁分部工程测量方案 - 9 - 3. 路基分项工程测量方案 - 12 - 4. 涵洞分项工程测量方案 - 13 - 八、 重难点工程测量监控 - 13 - 九、 沉降、变型观测 - 14 - 十、 竣工测量 - 15 - 十一、 测量内业整理 - 16 - 十二、 测量仪器管理与维护 - 17 - 十三、 质量保证措施 - 18 - 十四、 测量安全、文明与环境保护 - 19 - 编制依据 《工程测量规范》GB50026-2007； 《工程测量规范》GB50026-2007； 《三四等导线测量规范》CH/T2007-2001； 《国家一、二等水准测量规范》GB12897—2006； 《国家三、四等水准测量规范》GB/T 12898-2009； 《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF050-2011； 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004； 《控制测量成果表》重庆市勘测院； 设计图纸。 工程概况 涪陵长江一桥位于重庆涪陵城区天子殿，连接涪陵江北黄旗和天子殿，立交起于长江一桥南桥头，终于滨江路,立交内地形标高为163～224m，相对高差达61m。立交处于东西高，中间低的峡谷地形。山谷底由南向北逐渐降低，滨江大道现状地面标高约176 m，长江一桥南桥头现状地面标高约210 m。长江一桥与滨江大道现状衔接道路条件较差，通行能力难以满足交通需求，因此有必要修建立交，优化区域路网，提高通行能力。 设计采用螺旋形立交来克服高差较大的现状地形限制，本项目包含立交一座，其中包含上、下行匝道及螺旋匝道等，立交部分总长为1296.981m，其中，道路工程409.091m，桥梁工程887.89m。下行匝道宽度： 单车道+紧急停车道：总宽8.1 m，净宽7.0m；上行匝道宽度：单车道+紧急停车道+检修道：总宽9.05m，净宽7.0m；螺旋匝道宽度：2车道：总宽19.05 m，净宽14.0m。 测量工作流程图 人员仪器配备 人员配置 姓名 学历 岗位职责 任职资格 备注 本科 咨询、指导 高级工程师 测量总工 专科 资料计算、内外业复核 高级测量员 测量组长 专科 外业观测、仪器维护 测量员 测量员 专科 外业观测、资料整理 测量员 测量员 仪器配置 仪器名称 型号 精度 单位 数量 备注 全站仪 莱卡ＴＣＲＰ1201+ 1＂ 套 1 已检定 水准仪 赛博DS32 1mm 套 2 已检定 测量仪器全部为原装配套，开工前已检定。 测量方法与技术要求 平面控制测量 根据工程规模、工程地形条件以及设计要求，我部平面控制网的建立采用三角形网控制。三角形网的设计选点与埋石，严格依据《工程测量规范》的要求结合实际情况进行布设。三角形网测量的主要技术要求见表a-1。 表a-1 三角形网测量的主要技术要求 等级 平均边长 （km） 测角中误差（ ＂） 侧边相对中误差 最弱边边长相对中误差 测回数 三角形最大闭合差(＂) 1＂级仪器 2＂级仪器 6＂级仪器 二等 9 1 ≤1/25000 ≤1/120000 12 - - 3.5 三等 4.5 1.8 ≤1/150000 ≤1/70000 6 9 - 7 四等 2 2.5 ≤1/100000 ≤1/40000 4 6 - 9 一级 1 5 ≤1/40000 ≤1/20000 - 2 4 15 二级 0.5 10 ≤1/20000 ≤1/10000 - 1 2 30 三角网中的角度宜全部观测,边长可根据需要选择观测或全部观测;观测的角度和边长均应作为三角网中的观测量参与平差计算。 桥梁施工项目，应建立桥梁专用控制网。对于跨度较小的桥梁，也可以用勘测阶段所布设的等级控制点，但必须经过复测，并满足桥梁控制网的等级和精度要求。桥梁控制网的选择，应根据桥梁的结构和设计要求合理确