JTT 1391994 钢丝网水泥船结构节点和图例.pdfVIP

厦 中华人民共和国交通行业标准 JT/T 139-94-JT/T 146-94 m o c 《钢丝网水泥船结构节点和图例》 w. 等八项交通行业标准 x f ((Constructional details of ferro一cement z Vessels and some typical drawings) etc. eight standards of communication industry b w. w w 1994-12-07发布 1995-06-01实施 中华人民共和国交通部 发布 中华人民共和国交通行业标准 JT / T139-94 钢丝网水泥船结构节点和图例 代替 CB / Z331-83 Constructional details of Ferro-cement vessels and some typical drawings 1主题内容与适用范围 本标准规定了钢丝网水泥船骨材截面的构造形式，骨材与板材间的连接和局部加强等结构节点及 其图例。 m 本标准适用于船长不大于50m的钢丝网水泥船。对船长大于50m的钢丝网水泥船可参照采用. o 2骨材截面的构造形式 c 2.1横向构件为预制件，纵向构件采用现场浇注成型。 . 横向构件的截面形状选择矩形和L型两种，T型截面的构件因预制困难不宜采用。构件的受力筋 根据剖面模数的要求选用不同直径的钢筋时，其中较大直径的钢筋应设在截面的外缘。 w 同一平面上配置二根以上的钢筋时，其相互之间的净距应不小于d(最大受力筋直径)。在横向构 件紧靠壳板的内缘应设置架立筋，其直径不大于受力筋直径，但应不小于06.若构件的腹板高度h x 400mm时，应设置构造筋。 f 为保证二根以上受力筋之间的间距，通常在受力筋之间，每隔400mm设置同受力筋直径相同的定 z 位短筋。其长度不超过3d(受力筋直径)。 纵向构件中箍筋的双向弯钩长度不小于1.5d(受力筋直径)。