CRTS II 型板式无砟轨道专用乳化沥青的生产供应和服务.ppt

UK with Pic CRTS II 型 板 式 无 砟 轨 道专 用 乳 化 沥 青 的 生 产 供 应 和 服 务 目 录 组建技术服务团队，提供乳化沥青和砂浆应用的技术服务 （2）现场乳化沥青储存条件要求 每套乳化沥青储罐及配套设施 3、技术支持和服务 -砂浆拌和注意事项： 一次搅拌量宜为搅拌设备额定搅拌容量30 %～80%，具体应根据垫层砂浆厚度计算确定. 炎热季节和低温条件下施工，应对原材料采取控温措施，保障砂浆拌和物温度。 工作日施工结束或施工中断时,应及时对搅拌设备、灌注设备等进行冲洗；更换原材料时,应对相应器具、管道进行清洗。 砂浆拌和好后，应现场取样进行流动度、含气量、扩展度等相关指标测试，合格方可灌注。 5-35 ℃ 砂浆温度 3 D5≥280mm和t280≤16s D30≥280mm和t280≤22s / 扩展度 4 ≤10.0 % 含气量 2 80-120 秒 流动度 1 指标要求 单位 项目 序号 砂浆现场检测项目 3、技术支持和服务 砂浆现场检测项目 扩展度 流动度 含气量 3、技术支持和服务 （4）砂浆罐注 －砂浆灌注工艺确定 .施工前，针对工程特点、环境条件与施工条件设计初步灌注方案； .进行实尺灌注试验，对水泥沥青砂浆的性能、轨道板膨胀情况进行测定； .对灌板效果进行揭板检查，检查轨道板与砂浆粘接情况、砂浆表面状态、板 底砂浆充盈度等； .确定砂浆的灌注工艺。砂浆灌注过程中，不得无故更改事先确定的灌注方案。 －砂浆灌注注意事项 .灌注时，砂浆自由倾落高度不宜大于1.5m，以避免砂浆的分层离析； .灌注速度宜先慢后快，待观察孔中有砂浆经过时，逐步降低灌注速度，以使 排气完全空，板底砂浆饱满； .待观察到排气孔流出砂浆，并确认气泡完全排出后，及时对排气孔进行封堵； .当气温高于40℃或低于5℃时，不允许进行砂浆灌注施工；当天最低气温低于 5℃时,全天不许进行砂浆灌注； .雨天不得进行砂浆施工，并应对灌注后末硬化的砂浆进行覆盖，防止雨水进入 轨道板底。 .砂浆搅拌完后，应半小时内完成灌注，不许将砂浆多次倒运，以免产生更多的气泡。 3、技术支持和服务 砂浆车向中转斗倾倒砂浆 吊运 砂浆灌注 3、技术支持和服务 （4）砂浆养护 －砂浆的养护原则上按自然养护进行。 －当日最低气温可能在0℃以下时，应对新灌注的砂浆采取适当的保温措施。 －当砂浆达到一定要求，可进行如下操作： .当膨胀完成后，可拆除紧压装置 .当抗压强度达到1.0 MPa后，可拆除精调千斤顶 .当抗压强度达到3.0 MPa以上后方可在轨道板上承重 谢 谢 大 家！ 中国石化上海沥青销售分公司 地址：上海延安西路728号22层 邮编：200050 传真：021中国石油化工集团公司是国内主要石油沥青生产企业，产量约占全国的三分之一，并且在原油资源、加工手段、沥青生产技术方面具有雄厚的基础。针对客运专线乳化沥青的特殊要求，通过技术攻关，中国石化在每年进口的1亿多吨原油中，优选出中东进口优质原油，开发常减压蒸馏工艺技术生产法专用基质沥青，并已通过试验路的检验 一般公路用乳化沥青通常也能达到该技术要求，但确无法生产出合格的砂浆。 一般公路用乳化沥青通常也能达到该技术要求，但确无法生产出合格的砂浆。 前期大量的室内研究、现场砂浆灌板揭板试验以及乳化沥青生产过程中成功、失败的经验表明基质沥青质量对砂浆的重要性。 This Picture can be removed or made to fill complete area by going to View, Master, Title Master and amending picture accordingly ——中国石化上海沥青分公司2009年11月19日 一、CRTS II型板高铁专用乳化沥青的技术要求 二、高铁专用乳化沥青的生产与供应 三、技术支持和服务 乳化沥青颗粒 乳化沥青常温下是液态的 沥青分散在水相中 －乳化沥青是一种乳液。沥青与水原本互不相溶，但通过特定设备的高速剪切（物 理作用）以及特定的乳化剂配方的化学作用，沥青被分散到水中。生活 中常见的 乳液有：涂料，油漆, 牛奶等； －乳化沥青在公路行业得到普遍的应用：粘层油、透层油、稀浆封层等； －高铁专用乳化沥青是水泥乳化沥青砂浆的专用原材料，与公路用乳化沥青有共 性，但配方体系上更复杂，技术要求更高。公路用的乳化沥青不能生产