Evd-JFG-08型动态变形模量测试仪使用说明书.doc

Evd- JFG-08型 动态变形模量测试仪 使 用 说 明 书 一、适用范围： 采用JFG系列Evd动态变形模量测试仪（轻型落锤试验仪）进行的Evd动态平板载荷试验，主要用于土方工程、铁路、公路、机场等交通道路建设中，其可对土体、路基结构的承载能力和压实质量进行检测与评估。 Evd动态平板载荷试验适合在最大粒径不大于63mm的土或土石混合料、非胶结构路面以及改良土施工中使用。动态变形模量Evd值在15-80MN/m2之间土体最适宜采用本测试方法。 二、执行规范： （TB10102-2004）中国行业标准《铁路工程土工试验规程》 （TB10414-2003）中国行业标准《铁路路基工程施工质量验收标准》 铁建设[2005]754号《客运专线无喳轨道铁路设计指南》 铁建设[2005]160号《客运专线铁路路基施工质量验收暂行标准》 铁建设[2005]140号《新建时速200-250公里客运专线铁路设计暂行规定》 铁建设[2005]47号 《新建时速300-350公里客运专线铁路设计暂行规定》（上、下） 铁建设[2005]85号 《客运专线无喳轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》 三、技术参数 加载装置 总重量：15.0kg 落锤重量：10.0kg 最大冲击力：7.07kN 冲击持续时间：18.0±2.0ms 材料：镀锌钢/合金钢 荷载板 直径：300mm 厚度：20.0mm 重量：15.0kg 材料：镀锌钢 电子沉陷测定仪 沉陷测试范围：0.1-2.0mm±0.02mm Evd测试范围：10MPa-225MPa 电源：锂电池 适应温度范围：0-50摄氏度 外观尺寸：280mmx240mmx150mm 存储量：200组测试曲线 重量：9kg 四、操作步骤 五、系统构成 1．加载装置与荷载板 2．电子沉降测定仪 六、系统连接 1.快速插拔连接电缆 2．电子沉降仪与荷载板的连接 七、人-机界面 1.主界面 2.快捷功能键 3.“测试”开始控制键 4.“自检/校准”键 5.试验进程指示灯 6.测试结果显示 八、系统的自检操作步骤 九、系统维护 1．测试电缆的维护： 用户在使用过程中应该特别注意测试电缆避免受到外力的挤压、拉扯；测试电缆的插头务必保持清洁，试验结束后应将防尘罩套好。 注意：若有损坏请速与我们联系！！！ 2．测试插座的维护： 用户在使用过程中应该特别注意测试插座避免受到外力的挤压、碰撞，测试插座务必保持清洁。若受到污染请用毛刷或酒精棉球将其清理干净。 注意：若有损坏请速与我们联系！！！ 3．电子沉降数据仪的充电 电子沉降数据仪内置超大安时的可充电电池组，出厂前厂商已充电完毕。用户在累计试验时间超过10小时后用户应对电子沉降数据仪进行充电操作，当充电器的指示灯均由红色变为绿色后充电完毕。 4．加载装置的导向杆应定期用沾有机油的棉布擦拭。 十、安全说明 1．防止落锤意外落下 当落锤处于高位时，切勿在其下方进行任何操作；例如：检查测试电缆、调整承载板等。若必须进行上述工作，请先用手提住落锤环形手柄，解除锁吊功能用手将落锤平稳送至加载装置底部，然后将加载装置移下承载板，置于平整处的加载装置托盘之上。 2．防止加载装置倾覆 当落锤处于高位时，操作人员一定要掌握好导向杆手柄若要离开，请先用手提住落锤环形手柄，解除锁吊功能用手将落锤平稳将落锤送至加载装置底部，然后将加载装置移下承载板，置于平整处的加载装置托盘之上。 3．清理 承载板与加载装置切勿用水或具有腐蚀性的试剂清洗或擦拭。 4．储存与运输 电子沉降测定仪 在试验结束后或运输过程中，应将连接电缆拔下仪器箱内，并将各部件锁紧、盖好箱盖。 注意：在运输和储存过程中，运输箱切勿倒置及避免较大的冲击！ 加载装置与荷载板 在试验结束后或运输过程中，应将承载板、加载装置及加载装置托盘等放入运输箱内，并将各部件锁紧、盖好箱盖。 注意：在运输和储存过程中，运输箱切勿倒置及避免较大的冲击！ 十一、公司承诺 免费安装、调试及技术培训。 产品保修期为一年长期维护。 系统软件免费升级。 接到用户通知后48小时之内排除故障。 附表1 冲击荷载峰值----重锤落差对照表 冲击荷载峰值（KN））×[（荷载峰值）/7.07 ] 路智科技 1 联系电话：010 网址： 电子沉降仪 加载装置托盘 主处理器 电池盒 如达不到上述指标，请与我们联系。 联系电话：010自检结束 单击“自检/校准”键，“自检/校准”键变红 自检显示值应为“1.0 g ”，精度为±0.1 单击“自检/校准”键，“自检/校准”键变绿 将荷载板翻转180o，保证荷载板处于水平放置状态 自检显示值应为“-1.0 g ”，精度为±0.1