煤矿运输安全技术措施.docVIP

运输安全措施汇编目录 一、重庆永荣茶园煤建有限公司关于机车运行管理办法暂行规定……………………………………………………………………….2 二、老井地面运输安全技术措施………………….…………………3 三、主运输大巷机车运输管理措施……………………….…………6 四、采区小机车运输管理规定……………………………….………9 五、副井运输管理安全技术措施……………………………………11 六、茶园煤矿蓄电池式电机车过风门安全技术措施………………14 七、西翼+520水平36#车场轻车停放巷道顶车安全措施………….16 八、煤矿井下刮板机（煤溜子）使用注意事项……………………19 九、关于提升垅坡处理跳车、跑车事故预案………………………21 十、西翼520S行车运输安全管理措施茶园煤矿+520水平………24 十一、早、中班专车运送人员安全措施……………………………27 重庆永荣茶园煤建有限公司 关于机车运行管理办法暂行规定 矿井各连队： 我矿运输平巷以蓄电池式电机车运输为主，由于历史原因存在井巷断面较小、运输线路坡度大、人行道安全距离、车场安全距离不足等因素，外加电机车司机操作不规范，存在超速运行、违章运行的情况，造成运输事故频发，为了搞好机车运输的安全，特制定以下机车运行管理规定： 一、机车运送人员、煤、矸时的速度不得超过2m/s，即西翼29＃到井口的运行时间不得少于18分钟，集中上山底部车场到西翼29＃不得少于12分钟，2520三角墩到西翼29＃不得少于11分钟，违者对机车司机罚款100元/次，考核时间以人员定位系统查询的时间为准。 二、电机车运送爆炸材料或大型设备、四超物质时，速度不得超过1.8m/s，违者每次罚款100元。 三、车场调车时速度不得超过0.8m/s，违者每次罚款100元。 四、5吨机车运行时速度不得超过2m/s，违者每次罚款100元。 五、单次列车下道超过1部（含1部）矿车时，作为一次责任事故进行追查。 六、车场调车时，机车司机、跟车员要详细检查车辆的安全距离、警冲标位置，凡未检查造成另一轨道车辆随之挪动的现象，每次处跟车员和司机各200元。 七、所有车场杜绝异轨牵引，违者每次对机车司机罚款200元。 八、针对机车司机和跟车员信号联络距离较远的情况， 8T蓄电池式电机车牵引的矿车个数定为35个（不含人车、材料车），5T蓄电池式电机车牵引的矿车个数定为25个（不含人车、材料车），如有超挂者，每超挂一部矿车处跟车员100元。 九、机车司机和跟车员必须配备口哨进行联络，并确保所配备的口哨使用有效，若一次未配备或口哨无法使用，处罚当事人每次100元。 十、各车场顶车、调车作业时，禁止闲杂人员进入车场，行车时非行人侧严禁站人，只能站在行人侧的躲身点处。 老井地面运输安全技术措施 为切实加强矿井地面运输管理，改善运输环境，规范机车行车秩序，保证运输安全，特制本管理制度： 一、电机车的安全性能必须符合以下要求，否则不得投入使用： （一）司机室必须有牢固的顶棚，并且不得妨碍司机操作和视线。 （二）有警铃(喇叭)、前后灯，并能正常使用。 （三）撒砂装置完整有效，制动装置灵活可靠，制动距离符合安全规程规定。 （四）电气性能良好，符合防爆要求。 （五）列车有红尾灯。 （六）机车每年年审合格。 二、行驶机车的轨道及设施必须符合以下要求： （一）车场轨道型号不得低于22kg/m，并达到标准化要求。 （二）道岔必须符合标准，安装正规搬道器，禁止使用牛尾道岔。 （三）轨道和道岔质量达到合格品，运输队每周应对轨道和巷道情况检查一遍并做好检查记录。 三、行车调度及信号符合以下要求： 机车出井后，必须用电话与调度室进行联系，得到同意后，方可继续运行。 四、机车的行车秩序必须有以下规定： （一）地面车场行驶机车的台数不得超过3台； （二）地面车场机车牵引数量为每次35个矿车； （三）顶车极限位置：在地面车场进行顶车作业时，矿车距离车场尾端的道岔不得小于两个矿车的距离。 五、调车顺序 （一）西翼煤车地面车场调车顺序 重煤车出井时，从1＃道岔→3＃道岔，行走4＃轨道，至7＃道岔处，机车与煤车组脱离，机车沿6＃道岔行走3＃轨道回1＃道岔，至列车尾端顶车，经7＃道岔到1＃煤翻笼，翻煤完成后，机车沿4＃轨道经1＃道岔至3＃轨道，调空车组入井。 （二）东翼煤车在地面车场调车顺序 重煤车出井时，从1＃道岔至2＃、3＃、4#道岔，行走2＃、3＃轨道，5#、6#至7＃道岔处，机车与煤车组脱离，机车沿6＃道岔行走3＃轨道回2＃道岔2＃、3＃道岔调头，至列车尾端顶车，经5＃道岔、9＃道岔到2＃煤翻笼，翻煤完成后，空车经15＃道岔至6＃轨道，机车沿9＃道岔至1＃道岔、调空车组入井。 （三）碴车在地面车场调车顺序 重碴车出井时，从1＃道岔→4＃道岔，行走2＃轨道，至10＃