吉利帝豪插电混动上市合作方案.pptxVIP

吉利帝豪插电混动上市合作方案 Product by bitauto at Mar.24th.2017. About Background 2017年5月，吉利帝豪插电混动版上市。 在中国市场，各品牌厂商纷纷亮剑新能源车市场的环境下，新能源车产品层出不穷，竞争激烈。 吉利帝豪插电混动版上市，如何 吸引关注 脱颖而出？ PHEV 背景洞悉 市场现状 新能源车市场持续增长，但增速放缓 据乘联会数据分析，2014、2015、2016年国内新能源乘用车市场保持了持续高增长，各主机家均实现较快增长 2017年1月，同比增速出现历年来首次下滑 细分市场 PHEV销量下滑，BEV增长迅猛 据乘联会数据分析，截止至2017年1月份，PHEV插电混动车零售量有所下降， BEV纯电动车销量持续增长 厂商表现 5大厂商割踞，吉利份额上涨 2014年-2016年，比亚迪一直占据新能源车主要份额，但自2016年下半年起，比重逐渐下降。 吉利凭借帝豪EV的出色表现，至2017年1月，销量居于首位。 车系日均UV 报价页面日均UV 【购车意向转化率】 【订单转化率】 日均订单商机 级别日均UV 【关注度转化率】 129 37 9.80% 1,317 28.68% 荣威e550 0.14% 975,191 371 134 5.28% 7,028 36.12% 秦 0.72% 975,191 973 238 11.52% 8,443 24.46% 雷凌双擎 0.87% 975,191 竞品分析 整体营销音量较小，转化率均较弱 关注：雷凌双擎、比亚迪秦关注转化率较高，但仍在1%以下，荣威e550和同门帝豪EV，均关注较差 认知：购车意向转化率雷凌双擎位于首位，其余竞品均处于10%以下 购买：比亚迪秦订单转化明显高于其他竞品，雷凌双擎、荣威e550、帝豪EV订单转化率较低 228 50 7.42% 3,074 21.93% 帝豪EV 0.32% 975,191 新能源乘用车市场持续增长但增速有所放缓 随着市场发展，BEV纯电动车销量增长,PHEV有所下降 各主机厂加快步伐争夺细分市场，吉利势头良好 PHEV 合作规划 PHEV 策略思考 吉利插电混动车 旗舰车型 全面提升营销声量 易车平台战略合作 BIG 全面提升品牌和产品 关注、认知、销售 Strategic upgrade 产品力 帝豪插电混动 品牌力 吉利品牌背书 策略模型 STATEMENT 品牌 常规内容+创意内容+线上互动 从吉利品牌、新能源策略等维度，输出品牌价值，及吉利帝豪插电混动版优势！ 内容拉动 产品 易车体验内容+易车众测项目 从体验角度，通过编辑体验、网友体验和众测等项目让消费者直观感受帝豪插电混动版产品优势！ STRATEGY STATEMENT 体验为王 吉利插电混动车 旗舰车型 有实力 混不混？ 策略主题 以吉利品牌实力为切入，塑造帝豪插电混动版以“实力”说话的产品形象，并以“混”为引子，用极具网络感的传播主题，引出目前用户对混动车的犹疑与认知不足，并引战中国市场新能源混电动车的乱象与实力对比。达到品牌与产品在口碑与认可上的双赢。 有实力 混不混？ 全媒体炒作吉利帝豪混动版，激发用户对吉利帝豪关注兴趣，为上市预热。 上市前 新车消息发布期 官方发布期 新车上市期 上市延续期 新车消息 报道时间：实时 谍照曝光 报道时间：实时 官方图曝光 报道时间：实时 官方图解析 报道时间：官方图发布时 上市预告 报道时间：上市前1天或当天 上市报道 报道时间：价格公布时 车型购车手册 报道时间：上市当天或第2天 竞争车型分析 报道时间：上市后3-5天 竞争车型对比 报道时间：上市后7-10天 官方试驾活动 报道时间：官方确认 新车评测 报道时间：借到试驾车7日后 新车前景展望 报道时间：新车发布后上市前 新车上市 易车编辑主动免费报道，贯穿新车上市整个周期 STATEMENT 品牌 内容拉动 常规内容 内容合作推荐 帝豪插电混动版还未上市，可以选择导购部的群P新车选题。内容包括新车亮点解读、竞品及展望、娱乐性元素加入以及不同观点人群间的互撕，最终编辑加以正向点评。幽默的方式可以让大家在相对轻松的观看环境下可以快速了解到帝豪插电混动版的科技配置、出色外观、性价比出众等特点。 群P新车 STATEMENT 品牌 内容拉动 创意内容 易车热门话题类编辑栏目，形式幽默有趣，图文漫画式更符合当下阅读习惯。 内容合作推荐 易车两位漫画网红通过微信体的形式进行交谈，同时加入特邀嘉宾吉利帝豪混动版。选题突出新能源车免征购置税、购车补贴、单独摇号等等优势。并且介绍国家补贴+地补约2.5W，时尚造型和技术配备及充电等相关车辆信息，推荐购买。 能BB绝不动手 娱乐趣味十足。话题性十足。在插科打诨间科普产品优势。