基于瞬时转速双谱分析柴油机气阀泄漏诊断方法.pdf

继 关键词：故障诊断；双谱 ；瞬时转速；气阀 中图分类号：TK42 TP277 文献标识码：A 文章编号：1009—9492(2012)02—0O68—04 ExhaustValveLeakingFaultDiagnosisofDieselEngineBasedon TransientSpeedandBispectrum ZHENGChun—bing (NavalMilitaryRepresentativeDepartmentofQingdaoShipyard，Qingdao266001，China) Abstract：Inthispaper，thecharacteristicsofbispeetrum andtransientspeedsignalwereanalyzed．Transientspeedismeasuredat6-135 dieselengineinthreeoperatingstatusthosearestatusofnormal， slightfaultandseverefault．Therespectivebispeetrum ofspeedsignal atdifferentstatuewerecalculated．Theamplitudefiguresshowedremarkabledifference， andthebispeetrum diagonalsliceearlbeusedto findfaulteasilyandeffectively．Theresultsshowedthatbispeeturm isaneffectivemethodforfaultdiagnosisbasedontransientspeed， andthiscanofferanewwayinfaultdiagnosisofinternalcombustionengine． Keywords：faultdiagnosis；bispectrum；transientrotatespeed；exhaustvalue 1引言 多问题 。 柴油机结构复杂 、运动部件繁多且相互关 而瞬时转速信号蕴含着大量柴油机故障信 联 ，对其进行实用化的有效监测和故障诊断难度 息，而且信号测取方便 、费用低廉 ，对于影响缸 较大，有许多问题有待探索。作为燃烧室一部分 内压力的故障非常敏感 ，而气阀泄漏会造成明显 的气阀，工作条件恶劣，气阀头部底部直接与气 的缸内压力变化 ，所以应用瞬时转速信号来诊断 缸内高温气体接触，排气阀还受到高温燃气的高 气阀泄漏故障比较合适。但是由于瞬时转速信号 速冲刷作用。气阀机构是柴油机最容易发生故障 中的故障信息比较微弱，干扰信号众多，造成故 的部件之一，其故障率 占整机故障15％，因此对 障特征提取困难。由于瞬时转速信号属于非平稳 气阀机构进行检测与故障诊断意义十分重大 。 信号，若使用非平稳信号的处理方法对其进行分 目前柴油机监测与诊断方法较多 ，如油液分 析 ，进而提取故障特征量可能会得到更好的效 析法和振动分析法 ，但 由于气阀不是润滑的对 果。基于这一点，本文将高阶谱理论应用于内燃 象 ，所以其故障信息并不能表现在油液中，所以 机瞬时转速信号的处理，希望为基于瞬时转速的 油液分析法在这里是不适用的。振动诊断法具有 内燃机气阀故障诊断技术提供了一条新的思路。 诊断速度快、准确率高和能够实现在线诊断的特 2双谱分析及瞬时转速信号的特点 点，正在被广泛使用，但是振动信号随机性大 ， 高阶谱是分析非平稳、非高斯信号的有力工 并且对振动测量位置敏感，实际应